Leimaa vielä marraskuun loppuun, mutta nyt katsastuksessa taka-akselin molemmista päistä iskarin kiinnitys niin syöpynyt, että hyvä että iskarit pysyy kiinni. Katsastussedän mukaan ei saisi lain mukaan hitsailla, eli pitäisi vaihtaa koko taka-akseli.
Kannattaisikohan tuo jo päästää matkalle paistinpannuiksi, vai mahtaisiko jostain vielä saada järkevään hintaan taka-akselin ja mahtaakohan sen vaihto onnistua kotikonstein? Muuten on ihan tikissään kori ja tekniikka.
Tarkemmat datat: Audi 4D SEDAN 100-2.0E-44/2680
RT moottori, päästöt edelleen griinpiissin mukaisesti täydelliset, menisi KAT:n rajoihin vaikka ei tarttis.
Kannattaisikohan tuo jo päästää matkalle paistinpannuiksi, vai mahtaisiko jostain vielä saada järkevään hintaan taka-akselin ja mahtaakohan sen vaihto onnistua kotikonstein? Muuten on ihan tikissään kori ja tekniikka.
Tarkemmat datat: Audi 4D SEDAN 100-2.0E-44/2680
RT moottori, päästöt edelleen griinpiissin mukaisesti täydelliset, menisi KAT:n rajoihin vaikka ei tarttis.