Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Avautumista Audin tehottomuudesta ja vikakoodeista.

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Avautumista Audin tehottomuudesta ja vikakoodeista.

    Tiedän, tiedän, tämä aihe on kovin kaluttu, mutta jos ihan vähän vielä..:)

    Viime vkloppuna ajelin yöllä matkaa, ja jossain vaiheessa hyytyi hoppa sitten aivan täysin. Ylämäessä ei jaksanut vetää juuri millään vaihteella, alamäessä sai hikisesti kelattua 100km/h. HIEMAN alkoi jänskättää muutaman sadan kilometrin päässä kotoa, että jos se nyt sitten tielle jättääkin.
    Jo muutamia kuukausia on ollut mielessä selvitellä tuota tehottomuutta, mutta nyt meni jo hieman rajan yli. Eli jos tämän nyt saisi kuntoon, lopullisesti (ei ehkä ikuisesti, mutta jos vaikka alkusyksyyn :).

    Vikakoodit, luettu tunti sitten:

    16989 - Internal Control Module - ROM error
    (pysyvä, ei saanut poistettua kuin hetkeksi)

    00575 - Intake Manifold Pressure - Control limit not reached
    Ym. ilmeisesti viittaa imusarjan painevikaan. Tämä taas voisi mutu-tuntumalta ajatellen viitata ilmassamittarin fibaan, tai mahdollisesti ahtovuotoon?

    00670 - Throttle Position Sensor - Signal too high (G127)

    16507 - Throttle Position Sensor - Signal too high (G69)

    17953 - Throttle Valve Controller.


    Ilmamassamittaria on jo Audin korjaamopäällikköä myöten epäilty, ja sen tänään puhdistelinkin(ei juuri vaikutusta, tiedä sitten teinkö kaikkien taiteen sääntöjen mukaan). Alustava tilaus uudesta on tehty. Sen arvot oli tyhjäkäynnillä logatessa n. 2.70-2.80(Air Mass drawn, kgs/sek tai jtn).

    Nyt rakkaat Audiveljeni ja -sisareni, kaipaisin hieman neuvoja, tuntuu ettei innosta tiskiltä käydä uutta boxia tilaamassa, vaikka joku sitäkin jo ehdotti.

    Anything? Edes noista vikakoodeista? Ilmamassamittari menee todennäköisesti vaihtoon, eiköhän kaikki merkit viittaa siihen, mutta tuo vikakoodien paljous hämmentää, neuvoja kaipaisin.


    ..pikku faktaa vielä:
    tyhjäkäynti on tasaista, ei vaeltele tms.

    #2
    Haluatko kauhuskenarion?

    Ahtimen öljynsyöttöputki tukossa ja ahtimesta akseli katki tms juntturassa.

    Comment


    • #3
      mahdollista, ellei jopa totta.

      Tuolla jo joku pelottelikin, saattaapi sitten olla todellisuutta.
      Menee sitten ilmeisesti koko ahdin vaihtoon jos akseli on poikki.

      Muita mahdollisuuksia?
      Ei lukita tätä vaihtoehtoa vielä.:)

      Comment


      • #4
        Vroom vroom.

        No NYT se kulkee!
        En edes tiedä millä nyt mennään, pyhällä hengelle varmaan, mutta kylläpä menee juuri niin kuin pitääkin.
        tai sitten ei, mutta ainakin puskee nollasta sataseen alle kasiin.

        Ilmamassamittarin puhdistin, ja letkuja roplailin ja kiristelin. Vikakoodit nollattiin, tosin yksi siellä vielä kummittelee.

        Että näin. :)
        Kiitos tälle foorumille, sekä Samulille Vag-com -konsultoinnista.

        Comment


        • #5
          Eipä kestä...
          Jos nyt tuolla selvisit, niin aika helpolla, melkein liian helpolla selvisit... ;)

          Comment


          • #6
            * knock knock*

            Koputan puuta.
            Tuskin se tuolla vielä selviää, eiköhän tuosta jotain laukee kun illalla bensaa suonissa tykittelen pitkästa aikaa. Pitänee silti viedä varattuun tsekkaukseen.

            Mutta onhan vaan kiva kun kulkee, ihan sama mikä/kuka sen sai aikaan. :)

            Comment

            Working...
            X