S3 8l vs TT 8n

[Erno Lahti]

Audia taas ostamassa, olen ollut tuolla mersun leirissä ~5vuotta ja nyt tekisi mieli Audia.
Aluksi katselin GTI golffeja mutta mietin kuitenkin tuota nelivedon iloja joissain tilanteissa ja olen päätymässä näihin kahteen eri malliin.

Kuinka paljon samaa näissä autoissa on pl. sisusta.
Ajattelin auton tuoda virosta ja katsoin auto24.ee sivustolta noita s3:sia ja huomasin myaudi sivulta että jotkut vin numerot antavat a3:n kun toiset taas s3:n?
Mikä on hyvä sivusto selvittää noita audin VIN numeroita.

Vähän tuossa luki että ei tekniikka kysymyksiä mutta mikä näissä hajoo ja mikä näissä maksaa hajotessaan?

Yritin haulla etsiä hieman vastauksia kysymyksiini, sainkin mutta oikein mitään kunnon "sumup" en löytänyt.

[Ugemi]

Suurin ongelma taitaa olla nelikon haldex pumppu, josta on aika paljon puhetta. Muuten tekniikaltaan melko identtisiä, 1.8t ongelmat/keskustelut kannattaa käydä läpi.
Autothan ovat käytännössä samankaltaisia, eri näköisiä. Itse aikanaan tykkäsin tt:stä todella paljon.

[Erno Lahti]

Kiitoksi, noista haldexeista ja haldexien ohjaimista löytykin pirun paljon juttua.
Tuntuisi olevan suurin ongelma ja sitten hajanaisia moottorivikoja jota on joka autossa ja joka moottorissa, (ei siis mitään erikoista)
Ja tosiaan tuo kumman valitsee taitaa olla enemmän sydämmen asia jota ei voi perustella kuin oman mieltymyksen niin ulkonäön kun ajotuntuman mukaan.

[Erno Lahti]

Miten on kun nään 5 ja 6 vaihteisia TT:tä?
Kumpi näistä on parempi?

[Jonde]

180hv on 5v ja 225hv 6v ja kuvista moottorin erottaa siitä että, 180hv imusarjassa on kaasuläppä apparin puolella kun taas 225hv se on kuskin puolella.
Ja 6V on ehdottomasti parempi, 5v lootassa tuppaa motariajossa olemaan muuten turhan kovat kierrokset.

[Erno Lahti]

Kiitos todella paljon, olen vähän miettinytkin tullaanko minua huijaamaan tässä asiassa.

[Jonde]

Korjataas vähän, unohdin puolet malleista.
Etuvetoiset ovat aina 5 vaihteisia tehoista riippumatta.
Nelivedoista osa 180hv ja tehokkaammat 6 vaihteisia. Tässä oli paljon vuosimalli riippuvuutta kun muuttivat noita saatavuuksia. Varmin tapa saada 6 vaihteinen malli on ostaa 225hv koneella oleva tt
Toki tt:ssä tuli aikojen saatossa niin pirusti tehoversioita myyntiin että, pitäisi esitteet kaivaa kaikista että voisi varmasti sanoa montako vaihdetta.
Tehoversiot kun menevat 1,8T 150hv, 156, 160, 170, 180, 225, 240 ja 250(V6)
S3 kohdalla on olemassa vain 210 ja 225hv tehoversiot ja kaikki pitäisi olla 6 vaihteisia.

[Erno Lahti]

Kiitoksia paljon tiedoista, nelikko TT:tä etsimässä.
Haluisin teiltä vähän mielipiteitä parista autosta

S3:
http://www.nettiauto.com/audi/s3/5671349
Siistissä kunnossa ja hieman suurempi sisätiloiltaa kun TT, lisäksi plussaa kattoluukusta.

TT:http://www.nettiauto.com/audi/tt/6239429
Penkit aivan valmiit, tuotu norjasta ~9v sitten, hyvä historia mutta penkit pitäisi hankkia uudet.
Hieman pienihän tuo on ja ei kattoluukkua.

Olenko ihan metsässä näiden vaihtoehtojen kanssa?

JA 5V varmastikkin tarkoittaa tuota venttiililukumäärää eikä vaihteiden määrää :D

[palomies]

Kattoluukkua en välttämättä pitäisi kovinkaan kauheena kriteerinä, paskamainen kapine kun alkaa ikääntymisen takia temppuilemaan tai vuotamaan.
Kokemuksia vanhasta kulkupelistä jossa oli kattoluukku joka päästi vettä sisälle ja kattoverhoilu homeessa sen takia.. Yrityksistä huolimatta ei koskaan saatu kattoa tiiviksi.

Penkkien verhoilu ei nyt mitään rakettitiedettä ole eikä niin kallista etteikö sitä kannattaisi tehdä varsinkin jos auto muuten ns. 10 kuntoinen.
TT:n hankintaa itse puolustan sen takia kun kyseessä liike, jonkinlainen mielen rauha mahdollisille piileville kalliille vioille ainakin hetkeksi aikaan.
Samalla, tuohan on jo melkein klassikko ja varmasti tulevaisuudessa tulee olemaan, varsinkin jos et pilaa sitä vaan pitää se ns. OEM tyylisenä...
Eli jos tuunaa niin lähinnä alkuperäisillä osilla, esim navilla jne. Muutahan tuo ei tarvitse muutakuin vahaa ja tallin säilytykseen. Niin uskon että vuosien päästä on aika harvinainen kulkupeli, ei räppäily laite.

[alpi]

TT:ssä kuskilla aika ahtaat olot verrattuna A/S3:een, ja kattoluukku verottaa pääntilaa entisestään. Kannattaa käydä koeistumassa kumpaakin mallia.

[Erno Lahti]

No löysin tuolta auto24.ee sivulta http://fin.auto24.ee/used/1740516 tämän.

Kysyin heiltä VIN numeron ja soitin audille, heillä ei ollut mitään historiaa määräaikaishuolloista mutta 2:sta huollosta/korjauksesta oli, vuonna 2011 kilometerejä oli ~170tkm joten kilometrit pitävät varmaan paikkaansa mutta se mietitytti että onko tosi että noista audin leimoista ei audille mitään merkintää ole jäänyt?

[Xhoshos]

Sellainen seikka tietysti myös on että TT on aikas painava laitos, mutta muuten kyllä todella hauska.

[Myotonia]

Itse ajattelin kanssa mennä tuota tattariharjussa olevaa s3 8l mennä katsomaan kun olisi kilometrit viellä kohtuulliset. Pitää mennä tutkimaan hieman huoltohistoriaa paikan päälle tänään :) hirvee nelikko kuume iski taas :D

Itselle tullut jotenkin semmoinen mielikuva korjaamon puolelta, että tt:ssä ollut enempi sähkövikoja kuin s3 8l korissa vaikka onkin melko lailla samat sähköt :/

[Erno Lahti]

Onko tuo nyt ei faceliftattu kun on vilkut ja ajovalot erikseen?

[Ugemi]

Periaatteessa voin käydä vilkaisemassa tuota TT:tä joku päivä, jos tahdot?
Penkit saa monesti pelastettua kunnon pesulla ja käsittelyllä ainakin välttäväksi. Jotenkin ihmetyttää, miten voi olla noin huonon näköiset, koska itsellä ei 190tkm ajetussa aikanaan hirveän pahalta vielä näyttäneet.

[Erno Lahti]

Kaveri sano joka on noita penkkejä ehostellu että noi taitaa olla aika valmiit ja sano että noita tuskin on koskaan ikinä huollettu yhtään, siks menny tommoseen kuntoon.
Mut jos oot lähellä ja tuntuu että on joskus luppoaikaa ni käy!

[Myotonia]

Ei pitäisi olla facelift kun on on erikseen valot. Kohta selviää missä kunnossa tuokin kikotin on :D

[Myotonia]

Juuh tuli käytyä tuo ajamassa ja saa sinne jäädä :D http://www.nettiauto.com/audi/s3/6357181
Oli niin hyvät myynti puheet että meni pieni mies hiljaiseksi. Koe ajolla tuli huomattua että voimansiirrossa jokin äänsi moottori jarrulla 2000-3000 eikä oikein pystynyt paremmin paikallistaa hienojen poppi asennuksien takia, ihana vinkuna kaiuttimista vaikka oli mankan paneeli irti :D

[Jonde]

Itse kun kävin kotimaisia autoja läpi, niin löyty myös TT valikoimasta paljon autoja joissa tuntui olevan vikaa ohjauksessa ja kulkupuolessa. Muutenkin tuntuu että, ostamalla mobilen halvimman, saa paremman kuin kallein suomessa.

[Erno Lahti]

Kiitoksia vastauksista, ostin S3 2001:n tuolta Estonian pojilta.
Pidetään peukut pystyssä että tuli oikea valinta.

[Äskolme]

Hieno valinta!

TT n ja ässän isoin ero on koko.

Kerran itse kuskina, ja 4 muuta aikuista kyydissä ja kaikkien viikon matkatavarat ulkomailta kyydissä helsinki-vantaalta pirkanmaalle. Niin hyvin mahduttiin että ei kuulunu edes valituksia. Ainiin ja subbari takakontissa :D (vararenkaan tilalle tehty)
Ja kaikki tämä audi S3 8 ällällä

Ja TT stä kokemuksia 3 muun aikuisen kanssa niin että takana ei istu ei yhtään 2 kilometria pidempään. Ikinä en oo ollu niin ahtaassa autossa. Kuskin taakse ei mahdu jalat millään (piti pitää molempi apparin takana) ja pää menis 10cm katon läpi jos vaan mahtuis..

[jarpale]

TT Coupé - Takapenkki:

Yli 7 vuotiaat, 1,30-1,50 pitkät lapset matkustavat turvallisimmin takapenkillä.

Tämän auton takapenkki on tarkoitettu ryhmän 3 (n. 6-12-vuotiaat lapset) mukaiseksi lastenistuimeksi ja se on hyväksytty normin ECE-R 44.3 mukaan.

Takaistuin soveltuu enintään n. 1,50 m pitkille matkustajille.

Matkustajan pään ja takalasin välinen etäisyys täytyy aina olla vähintään 2,5 cm.

S3 on 5-paikkainen. TT Coupéssa paikkoja on 2+2 (siis enintään 2:lle aikuiselle, +2 tarkoittaa lastenistuimia).

[palomies]

Se on syy miksi meidän perheeseen tuli Scirocco eikä TT oli juuri takapenkki.
Vaikkakin rocco on ns. vajaavetoinen niin silti ollaan sen kanssa pärjätty muun liikenteen seassa, siitä kiitos hyvien renkaiden. Takapenkille mahtuu oikeasti kaksi aikuista ihmistä ja takaluukkuun jotain muutakin kuin vain se "mäyräkoira". Silti auton muotoilut on ns. valtavirrasta poikkeavaa harmaata golffia tyylikkäämmät. Audilla ei ole valitettavasti yhtäkään järkihintaista härveliä joka olisi muotoillullisesti massasta poikkeavaa, kaikki sedaneita, hb, tai farkkuja, no on tietenkin överi hintaisia R mallejakin.. Se onkin mielenkiintoista kun roccoon tulee aika ns. päivityksen, mihin päivittää, Lexus coupe, se on vielä consepti asteella, Toyota coupe... kaikki kun ei tarvitse jäähallin kokoista ihmisen kuljetus välinettä arkiajoon, hauskaa on ollut seurata kylässä muutamia A7 kun 99% niissä matkustaa yksi ihminen ja auto on sen kokoinen että normi parkkiksilla alkaa miettimään mihin oikeesti pysäköi. No meni hieman ohi aiheen mutta jatketaan...

[Eemeli82]

Ei kai kukaan täysi järkinen nyt edes kuvittele, että TT:n takapenkillä voisi olla tai edes pitäisi olla tilaa matkustajille. Okei, pikkulapsi sinne vielä jotenkin menee, mutta etupenkkiä pitää ottaa jo eteenpäin, että saa edes pienen jalkatilan sinne. Normi asennossa kun etupenkit on kiinni "takapenkissä". Käytännössä tuo on kaksipaikkainen ja niille kahdelle siinä on ihan kivasti tilaa. Peräloosteriinkin tuntuu mahtuvan auton kokoon nähden hitosti tavaraa varsinkin kun sen takapenkin selkänojan kippaa.
Mulle kun riittää kuskinpenkki ja -ovi niin varsin sopiva tiloiltaan mulle. Mitään taravaa ei ole tarvinnut vielä jättää pois. Viikon hiihtolomareissulle lähtiessäkin mahtui kamat ja lumilautakin mainiosti mukaan. Ja meikäläinen kun lähtee jonneki, niin sitä tavara on mukana paljon. Jostain syystä mulla on sellainen akkamainen tapa, että sitä rompetta ja vaatetta lastataan mukaan ihan kuin olis loppuelämäkseen menossa jonnekin...
Mikäli tarvitsee enemmän tilaa kuin kahdelle, niin S3 on sitten parempi vaihtoehto, TT:tä en edes harkitsisi. Itsekin mietin S3 ja TT:n välillä, kummanko ostaisi, mutta kun tiloilla ei niin väliä niin päädyin TT:n hankintaan.
Ja senkin takia, että kuten joku joskus mainitsikin, niin koriltaan S3 on periaatteessa kuitenkin vaan A3. TT taas on jotain ihan muuta.

TT n ja ässän isoin ero on koko.

Kyllä mä väittäisin, että isoin ero on ulkonäkö, se kumpi on kenenkin mielestä parempi onkin sitten toinen juttu.

Vaikkakin rocco on ns. vajaavetoinen niin silti ollaan sen kanssa pärjätty muun liikenteen seassa, siitä kiitos hyvien renkaiden.

Pärjää etuvetoisellakin ihan mainiosti, ei itselläkään niillä ole ollut ongelmia koskaan. Kuskissa vika, jos ei ilman nelivetoa pärjää. Mutta voi pojat, että tuo neliveto on silti mukavampi ja hauskempi. En ihan hetkeen vajaavetoista enää ota.

[pellepoliisi]

TT:n takapenkille mahtuu vallan mainiosta 4-vuotias istumaan ilman mitään ongelmia. Broidin muksu oli kerran kyydissä. Oli siellä ollut joskus neljä isoa aikuistakin kyydissä, mutta ei siloin pitkää matkaa ajettu, kun itsekin kuskina joutui olla polvet suussa.

Tavaratilaan saa mahtumaan aika paljon kaikkea penkit kaataessa. Tuli kuljettua vakituisesti lätkätreeneihin ja kaksi kassia kyydissä. On myös ollut tikapuut kyydissä (juuri meni pituus suunnassa).
Yleisin ongelma oli korkeus, penkkien kaatamisen puolelta sai korkeutta lisää, mutta varsinaisen takaluukun alueella korkeus on aika heikko.

[palomies]

Totta että nelikko on kiva, aikoinaan audeja (A4 1.8TQ, A3 3.2 DSG, A4 avant 1.8TQ, kaikki oli alle 30tkm ajettuja kun myin eteenpäin) omistaneena tiedän millaista on ajaa nelikolla sohjopolanteen yli talvella, mutta myös pääse pahempaan paikkaan kiinni, se siitä.
Mutta nyt meille kahdelle aikuiselle ihmiselle toi rocco on sopivan kokoinen härveli, riittävän sopivasti voimaa ja kivan näköinen.

[jarpale]

Kannattaa muistaa, että matkustajan kuljettaminen on sallittua vain tarkoituksen mukaisella matkustajapaikalla. En löytänyt soveltuvaa pykälää finlexistä, mutta mahdollisesti yli 150 cm pitkän matkustajan kuljettaminen TT:n takapenkillä on rangaistavaa. Jos joku tietää paremmin, niin kertokoon. Itse en ainakaan päästäisi aikuista takapenkille.

[Eemeli82]

Yli 7 vuotiaat, 1,30-1,50 pitkät lapset matkustavat turvallisimmin takapenkillä.

Tämän auton takapenkki on tarkoitettu ryhmän 3 (n. 6-12-vuotiaat lapset) mukaiseksi lastenistuimeksi ja se on hyväksytty normin ECE-R 44.3 mukaan.

Takaistuin soveltuu enintään n. 1,50 m pitkille matkustajille.

Matkustajan pään ja takalasin välinen etäisyys täytyy aina olla vähintään 2,5 cm.

Mistä Jarpale tuon takapenkkien määritelmän lainasit?
Onko toi kumman 8N, 8J vai kenties molempien?

[marre]

En edes sanoisi että TT:ssä on takapenkki. Kutsun sitä pehmustetuksi hyllyksi.

8J: n rekisteriotteessa on 2+2.

[Jonde]

Joo, ei TT:ä osteta sen takia että, pitää 4 henkeä saada kulkemaan.