S4 B5 -01 Avant entisöinti ja parantelu

[Pekkap]

Liuotinta ja painepesuria vaan koneen ja lootan puhistukseen. Toki kannattaa katsoa hiukan että mihin kohti painaa kovimmalla suihkulla.

Itellä vastaavassa vaiheessa oli muuten sellainen muutaman kymmenen litran rakennnuspalju jonne raakasti vaan bensaa liuottimeksi niin koneen osia ym. oli kätevä liuotella ja pestä puhtaaksi kun ei mitään parempia osapesureita sattunut olemaan. Toki kannattaa työhygienia ja paloturvallisuus huomioida sitten sellaisessa leikissä.

[Mehtala]

S4 vs 2.8 v6 jäähdyttimien korkeudet ovat eri, eli s4 jäähdytin on muutaman sentin korkeampi. S4 etukehikon alalaidasta löytyy se ero, eli siinä on syvennys tuon korkeamman jäähdyttimen takia. Tämä siis livenä todettu asia ja on nähtävissä noista vV8m5 linkkaamista kuvista.

[jespu]

Jees kiitos tiedosta että ei turhaan osta palikoita

[jespu]

Nyt on turbot irroiteltu ja todettu että poikittais välystä löytyy sen verran että ropellin saa osumaan seinämään... Onko normaalia että väljyys tuntuu siten että ensin selvästi on väljyys ja sitten kovempaa painamalla ropelli liikkuu vielä niin kuin joku taipuisi tai joustaisi ?

[vV8m5]

Öljy ja sen painehan sen keskittää, kun auto käynnissä. Mutta kai tuohon poikittaisvälykseenkin joku toleranssi on?
Sain 'uudessa' AKE:n turbossa myös painettua propellia niin, että meni lähelle seinämää vaikka jämäkältä se tuntuikin. Ja tuo ihan tehdasvälyksillä siis.
Päittäisvälystä ei saisi olla.

[jespu]

Oudon hepposelta vaan tuntui.
Autolla ajettu n 200t ja toissa omistajan aikana oli vielä alkuperöiset huoltamattomat ahtimet ja min korviini ei ole kuulunut miiden huollosta tietoa eli turbot todennäköisesti tehtaan jäljiltä ja ajattelin että ne varmastikkin kannattaa huollattaa

[Fenrir]

Kyselit minulta sitä puskuria. En pysty vastaamaan kun sulla on privaboksi täynnä joten jos tätä kautta tavoittais. Tee tilaa sinne ja laita uutta viestiä.

[jespu]

Tuli tuossa mieleen ja en löytänyt aiheesta Suomenkielistä threadia englanniksi kyllä mutta ajattelin kysyä onko täällä kenelläkään kokemusta tehdä biturbosta single turbo ?
Onko siitä mitään hyötyä biturboon verrattuna? Tietty helpompi huoltaa turbo mutta onko muuta hyötyä tai haittaa ?

[jespu]

Turbojen pakopesä on molemmista haljennut vähäsen...
Onko jo uusien turbojen hankinta aiheellista vai voiko pakopesää vaihtaa ja onko siinä järkeä.
Mistä yleisesti ottaen johtuu tuollainen todella täsmällinen halkeaminen molemmissa ja samassa kohtaa ?
Yksi vaihtoehto on hankkia noiden tilalle k04 tai vastaavat kun ilmeisesti vakio ohjelmalla kehtaa hetken ajella ja eikö nuo k04 ole kestävämmätkin tai ainaki järeämmät ja sitä kautta voisi myös vähän kutitella kulkupuolta.

[jcarlson]

Tavanomaistahan tuo halkeaminen on, lämpökuorma ja -syklit ne halkoo. Ei se toimintaa estä mutta voi aiheuttaa ujellusta ja lagisuutta kunnes lämpiää kuumaksi.
Jos uusia ahtimia hankkii niin K04, toisaalta ehjät käytetyt K03 voi saada murto-osalla hinnasta. Tai vaihtaa laakerivikaisesta varaosiksi hankitusta ehjän pakopesän tms.

[okkim]

Mitäs tälle kuuluu?