Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A4 B5 1997 hammastanko vuotaa

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A4 B5 1997 hammastanko vuotaa

    Öljy häviää säiliöstä ja sitä löytyy hammastangon päissä olevien kumien sisältä ja valuu maahankin. Tehostus toimii ja mitään ohjaukseen tai katsastukseen vaikuttavaa välystä ei ole.

    Pystyykö tuota ohjausvaihdetta mitenkään korjaamaan vai onko vain hankittava jostain kunnostettua hammastankoa tilalle. Ei varmaankaan mikään ihan halpa remppa tiedossa....

    Autossa on 1.8 bensa vapari, ADR

    #2
    Ei pysty kotikonstein korjaamaan. Pari vuotta sitten vaihdoin omaan autoon ja ostin silloin motonetistä. Reilu 300e maksoi ja rikkinäinen pitää palauttaa.

    Comment


      #3
      Tuon ikäkauden A4:ssa on kahta eri hammastankoa Koyo ja Zf.
      Muistelisin että eivät käy ihan täysin ristiin. Eli jos oli ZF niin tilalle joko Koyo tai ZF mutta jos on KOYO niin tilalle vain KOYO. Tai toisin päin. Ihan 100% varma en tuosta ole mutta jotain tälläistä siinä saattoi olla.

      Motonetiltä näytti löytyvän edelleen tankoja tuon ikäisiin A4:hin tai sitten voi romarilta koettaa metsästää ehjää osaa.

      Vaihto ei ole mitenkään älyttömän vaikea mutta tilaa ei ole liiaksi ja ruostuneet banjot /muut pultit voi aiheuttaa pään vaivaa.

      Comment


      • #4
        Kiitokset molemmille selkeästä vastauksesta. Ei vissiin muuta kuin Motonettiin, kun katson ensin mikä siellä on kiinni.

        Comment


        • #5
          Kannattaa ebayn tarjonta tarkastaa. esim.

          http://www.ebay.de/itm/LENKGETRIEBE-...item2568c39d1a

          Comment


          • #6
            Kiitos kovasti vihjeestä Hartsi !

            Autossa näkyy olevan paikoillaan ZF:n "Schw-Gmund, made in Germany" hammastanko ja tehostimeen niitatussa tyyppikilvessä on merkinnät: 7852 974 326, Audin merkki ja 8D1 422 065 R. Lisäksi siinä on ilmeisesti sarjanumero 150287 0896. Valettu loppuvuodesta -96 ja auto on otettu käyttöön -97 tammikuussa.

            Olisihan tuo aika paljon halvempi kuin Motonetissa ja myyjälläkin vielä 6 jäljellä. Osaatko sanoa kävisikö tuo linkittämäsi suoraan autossa olevan paikalle? Tuossa linkissä taidetaan kertoa, että "ilman ohjauksen vaimenninta" enkä nyt sitten tiedä, onko tässä autossa olevassa ohjauksen vaimennin vai ei. En löytänyt myyjälle mitään sähköpostiosoitetta, että voisi kysyä suoraan myyjäliikkeeltä.

            Ebaystä ei ole käytännön kokemusta. Ymmärsin tuosta linkistä, että kyse on tavaran myyntihinnasta eikä mistään huutokaupasta. Eihän tuosta tietty nyt kovin korkealta putoa mutta jos osa ei käy niin ottaahan se pattiin oikein kunnolla.

            Comment


              #7
              Tuonne sinun pitää laittaa vanha menemään takaisin tai maksaa 150e enemmin. Se 150e palautetaan kun palautat vanhan ohjausvaihteen. Neljän kiertokangen lähettäminen maksoin 23e joten en tiedä mitä maksaa ohjausvaihteen.

              Comment


              • #8
                S mallissa ainakin vaimennin. Sinun omassa taitaa olla ilman. Näet kun katsot.

                Se on vaakatasossa hammastangon suuntaisesti. Oikealle puolle näkyy mutteri jolla vaimennin kiinni hammastangossa olevassa korvakeessa.

                Kun katsot pyörän aukosta. Rahti voisi olla 60e luokkaa.

                Comment


                • #9
                  Kaikissa V6 malleissa on mielestäni vaimennin, myös s4 ja rs4. Nelos koneisista se puuttuu. Parempi tuntuma ohjauksessa vaimentimen kanssa.

                  Comment


                  • #10
                    N.800€ töineen vaihto korjaamolla.

                    Comment

                    Working...
                    X