Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A5 Coupe/Sportback ostamassa.

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Katsele suoraan 2.0TFSI ja quattrona. Hauskuus kerrointa on heti enemmän ja jälleenmyynti paljon helpompaa.

    Comment


    • Jep, meinasin tuolla pienemmällä koneella, koska aika paljon tulee jurnutettua tuossa kehällä. Tuo 2 litrainen + s tronic + quattro combo on ilmeisesti aika janoinen.

      Jälleenmyyntiä en tosiaan tosiaan ollut vielä ajatellut.

      Onkohan tuo 177hp 2.0 tdi millainen tehoiltaan verrattuna TFSI:n? Dieseleistä ei ole minkäänlaista kokemusta.

      Comment


        Noi tfsi-koneet on aika hyvin alhaalta vääntäviä, joten diesel ei ole siinä mielessä pakollinen Kylillä pyöriessäkään. En ole pitänyt hihnakonettakaan erityisen janoisena, tuoreempi ketjukone ei ole varmasti ainakaan janoisempi. Vanhallakin pääsee seiskan pintaan, kun vauhdit pysyy satasen tuntumassa. Kaupunkiajossa lyhyillä matkoilla menee noin kympn pintaan. Olen käsittänyt, että 2.0 ei ole merkittävästi janoisempi kuin pikkulohko.

        Jakopäätä ei pitäisi joutua noilla kilsoilla vielä joutua roplaamaan, jos ei varsin vikaa tule.

        Comment


          Valmistajan ilmoittamissa keski kulutuksissa n.1l/100km ero 1.8tfsi multitronic vs. 2.0tfsiq s-tronic. Eli 15tkm ajosuoritteella polttoaineisiin menee ~240€(1.6€/l) enemmän jälkimmäisellä kombinaatiolla. Voin vakuuttaa että jo pelkästään quattro on tuon väärti.

          Comment


          • Tuolla ajosuoritteella 3-litranen kiisselikin menee osimoilleen samoihin kuluihin. Se on melko kestävän kiukaan maineessa ja tarjoaa mukavat kyydit. Valikoimaakin tulee roimasti lisää jos kelpuuttaa kumpaisenkin menoveden.

            Comment


            • Tuostahan on myös 3.2 v6, missä ei tarvitse jännittää öljynsyöntiä ja jakopäätä ihan niin paljon kun noissa pikkukoneissa. Saattaa olla helpompi hävittääkin aikanaan samasta syystä.

              Comment


              • Kävin potkimassa tämän renkaita: https://www.nettiauto.com/audi/a5/9502624

                Kyseessä siis länsinaapurin tuontia.

                Nätti peli lukuunottamatta puskuria, joka oli täynnä maalin puhkoneita kiveniskemiä. Myös puskurin ja lokasuojan kaaren (vai mikä tuo nyt on nimeltään?) välisessä saumassa oli omituisesti parin sentin matkalta maalia pois. Myyjä lupasi maalauttaa koko puskurin kuntoon, jos kauppoihin päästään. Mitenköhän tähän pitäisi suhtautua?

                Kysyin myyjältä onko auto alkuperäisessä tehtaan maalissa. Vastasi hyvin epävarmasti, että "kyllä mun mielestä pitäisi olla".

                Jos tämän kanssa lähtisi etenemään, mitä pitäisi ottaa huomioon koeajossa? Kannattaisiko käyttää se jollakin riippumattomalla osapuolella tarkastuksessa?

                Comment


                • Siis maalia puuttui lokasuojasta? Tuon ikäisessä ei minusta pitäisi enää olla pre-faceliftin ruosteongelmia, eli olisikohan kurtattu johonkin. Sinänsä voi olla ihan normaalia että puskuri on kiveniskemillä jo noilla kilometreillä, jos on ajettu paljon moottoritietä (tiedän kokemuksesta).

                  Paikkamaalaukset kyllä lähestulkoon aina huomaa jos tarkastelee tarkasti.

                  Comment


                  • Harmi, kun en tajunnut ottaa kuvaa! Hankala selittää. Näyttää siis siltä, että puskuri olisi ollut irti ja sen reuna olisi kolhaistu johonkin. En tajua miten muuten maalia olisi voinut lähteä tuolta sauman välistä. Sinänsä pieni juttu ja varmasti tulee kuntoon, jos puskuri maalataan. Epäilyttää vain onkohan auto mällätty.

                    Koko puskurin maali näytti omiin silmiini myös hieman eri sävyiseltä kuin muu auto. Myyjät eivät tätä yllättäen nähneet.

                    Comment


                    • No jos pelkkä puskuri on erivärinen niin ei siihen kovin isoa kolhua ole tullut. Muutenkin jos tuollaista asiaa alkaa käytetyssä jännittämään, kannattaa katella vain uusia. Kolhimaton käytetty on noin kymmenen vuoden iässä yleinen kuin yksisarvinen. Ennemmin katsoo että ruosteet on korjattu.

                      Jos tuo on tukholmasta tuotu, niin voi olla maalattu kylkiäkin, siellä tulee paljon parkkisjälkiä autoihin.

                      Comment


                      • Jep näkemättä vauriota vaikea sanoa mitään varmaan mutta varmaankin se puskuri ainakin on maalattu uudelleen, ei siitä muuten lähde maali helposti edes kolhaisemalla. Noin yleisesti muovipuskureissa on aina hiukan eri sävy kuin korissa joten siitä on vaikea päätellä mitään. Tutkitko konetilan huolellisesti? Yleensä siellä on vaikea peittää varsinkaan isojen korjausten jälkiä.

                        Samaten kannattaa tarkastella esim. etuoven ja lokasuojan välinen rako ja vetää vaikka sormenpäällä rakoa pitkin, jos on maalattu jälkikäteen on yleensä jonkinlainen raja nähtävissä tai tunnettavissa, ellei nyt ole ihan superhuolellista työtä tehty. Valoa vasten voi myös tarkastella onko jossakin pintapellissä erilainen appelsiinipinta. Maalinpinnan paksuusmittari olisi tietysti hyvä.

                        Sinänsä pieniä korjauksia ei kannata pelätä, kunhan on tehty hyvin. Ellei ole ihan uusi auto niin melkein sanoisin että suurinta osaa autoja on jossain vaiheessa korjattu enemmän tai vähemmän laajemmin.

                        Comment


                          Noista maalauksista, minusta esim kiveniskujen ja sen sellaisten pikkukukkien maalautus kuuluu auton peruskunnossapitoon. Eri juttu varmaan niille, jotka hakee kaupasta uuden kolmen vuoden välein. Parempi tietysti nähdä, mitä on maalautettu piiloon, tai sitten maalauksesta saisi olla mielellään vuoden verran. Siinä ajassa huonosti tehty alkaa jo varmasti kukkia uudelleen.

                          Comment


                            Olisin eri mieltä tuosta A5:n puskurin maalien, tai ainakin lakkojen pysyvyydestä. Mulla alkanut reunoilta irtoamaan lakkapintaa ja maalarin kanssa tutkittiin maalausta, niin se on kyllä 99% varmasti alkuperäinen.

                            Comment


                            • Totta, olen kanssa nähnyt raportteja lakan hilseilystä.

                              Comment


                              • Kiitos vastauksista!

                                En tosiaan kurkannut vielä konehuoneen puolelle.

                                Ilmeisesti tuollaisen muovipuskurin pystyy maalaamaan kestävästi? Kaverin vaimon Kia Riolle kävi hassusti viime viikolla. Auto oli ostettu käytettynä ja vuoden käytön jälkeen puskurista irtosi maali pesun jälkeen isoina palasina.

                                Myyjä sanoi, että auto viedään kaupan jälkeen rekisteröintikatsastukseen. Voiko tätä pitää jonkinlaisena merkkinä, että auto on teknisesti ok vai kannattaisiko se vielä käyttää jossakin tarkastuksessa? Itsellä kun ei ole minkäänlaista pätevyyttä arvioida tätä.

                                Comment


                                  Voihan siellä konttorilla pyytää tekemään tarkemman kuntotarkastuksen. Maksaa toki jotain, mutta voihan tuon yrittää saada liikkeen piikkiin.

                                  Comment


                                  • No niin, maanantaina olisi tulossa 2.0 TFSI kotiin.

                                    Autossa on Alpinen kosketusnäyttö navi+multimedia härpäke, joka vaikutti ihan pätevältä. Näytti näppärästi iPhonen spotifysta biisit, mikä on plussaa.

                                    Rouvaa vähän häiritsi peruutuskameran puute ja ehdinkin jo googlailla, että sellaisen saisi tuohon varsin edulliseen hintaan. Onkohan tuo kovin iso urakka asentaa retrona?

                                    Comment


                                      Jos jälkiasennus soitin, niin aika helppo homma. Ebaysta joku sopiva kamera ja vetää johdot vaan näytölle, sillä oletuksella että siinä on kameran input.

                                      Comment


                                        Mites S5? Moottorin heikot paikat? Ketjumurheita, muuta?

                                        Comment


                                          Ketju varauksella, en menettäisi yöunia sen takia. Muuten kiva, mitä nyt on vähän nuhainen.

                                          Comment


                                            Se on remmitetyn V8:n ratin takaa mikä vaan nuhainen..

                                            Oletettavasti tuossa on menoa paremmin kuin vähän vaikka viritetyssäkin 2.0TFSI:ssä. TDI:n vääntö puoltaisi kyllä talousmallin hankintaa. Enkä nyt tarkoita rivimoottoria.

                                            Comment


                                              Mä yritin olla objektiivinen. Kyllä se toki kulkee ja pitää 2.0tfsi tehdä kohtuullisesti että pääsee samaan. V8:n käytettävyyteen ei pääse millään kadulla tai radalla. Itse en pelkäisi ongelmia tuon koneen kanssa.

                                              Comment


                                              • Ei tuosta V8:sta vääntö lopu, ei edes ylärekisterissä niin kuin TDI:ssä. Varsinkin manuaalina oli pirun mukava ajettava kaupungissa, kun käytössä voi pitää vain parittomia vaihteita. Ykkönen liikkeelle lähdettäessä, josta suoraan heittää kolmoselle, jonka kanssa voikin hyvin kääntyä vaikka mateluvauhtia 90-risteyksen yli vaihtamatta pienempää pykälää. Pirun hauska ja mielestäni näyttävä auto, vaikka vanha malli jo onkin.

                                                Comment


                                                  Vaivaton olisi minun mielipide V8 S5:sta muutaman koeajon perusteella. Vaantava kone, muttei mikaan tehomylly. Vahan sama kuin S4 B6. Ei jaa jalkoihin normiliikenteessa, mutta onhan se vaparikasi vahan dinosaurus jo.

                                                  Comment


                                                    Höh, iski yhtäkkinen kova autokuume. Katsoin netistä 2009 mallin 3.0 TDI:tä. CCWA 176kW kone ja 6-vaihteinen Tiptronic. Nyt sitten järki ja tunne tappelee keskenään. Ei varmaan ole fiksua mennä edes katsomaan, tänhetkisessä mielentilassa riittäisi että siinä on kaikki pyörät paikallaan ja se olisi menoa. Noi kuitenkin sen hintaisia kärryjä että olisi hyvä olla pikkaisen järkeä mukanakin kun valitsee autoyksilöä.

                                                    Comment


                                                      Sanottava näin reilun vuoden ja muutaman kuukauden jälkeen, ettei kaduta pätkääkään että tuli kyseinen peli hankittua. Tuo 3.0tdi on luonteeltaan oikein mainio käyttöautoon ja tippari toimii hyvin. Kävin koeajamassa vastaavan manuaalin, ei-s-linenä. Ei tulisi kyllä kummastakaan syystä mieleenkään sellaisen hankinta.

                                                      Ainoana miinuksena bensa-asemien diesel-pistoolien satunnainen saastaisuus, mutta sehän ei ole oman auton vika.

                                                      Toivottavasti auttaa autokuumeeseen.. :D

                                                      Comment


                                                        Ei muuta kuin Benkku ostohousuja jalkaan, hyvia autoja nama vitoset on.

                                                        Comment


                                                        • Mielipide on oma, mutta ennen Allun hankintaa kävin koeajamassa yhden A5 Coupen CAPA koneella manuaalina. Ihan kiva peli muuten, mutta auto on vaan todella pieni. Yhden pikkuauton omistajana en kokenut tarpeelliseksi hankkia toista.

                                                          Comment


                                                            No Focus tai ceed menis vaihdossa tuohon, eli yksi pikkkuauto toiseen :-). Isot kamat sitten liikkuu nelikko-Hiacella. Lapset omilla autoillaan. Työmatkaa 74 kilometriä suuntaansa- jos verot, polttoainekulut, rengas- ja huoltokulut laskee mukaan niin taitaa Audilla ruuhkissa istuminen maksaa hieman enemmän kuin noilla edellämainituilla pikkuautoilla. Täytyy käydä jokunen A5 katsomassa ja arvioida tilat ja fiiliksen tuoma lisäarvo.

                                                            Comment


                                                              A5 Coupea ei minusta pieneksi voi kutsua. Onhan siinä kohtuu iso takakontti ja takapenkin selkänojat kaatuvat 1/3 ja 2/3 osissa.

                                                              Mutta on toki selvää, ettei se mikään tila-auto ole ja ulkomittoihin suhteutettuna sisätilat ei ole ihan sitä miltä näyttää, kuten on muissakin Audeissa.

                                                              Itse olen ajellut omalla A5:sella (2008 S-Line 3.0TDiq manuaali) nyt puolitoista vuotta ja edelleen ajaminen maistuu. 3.0TDi on koneena aivan huippu, hieno yhdistelmä taloudellisuutta ja suorituskykyä. Kone vääntää sen verran hienosti, ettei oikeastaan tarvitsisi kuin 1-3-6 vaihteita jos kepin hämmentäminen laiskottaa.

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X