Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Vanteiden jauhemaalaus?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Mun RS4 repsuista tais tulla sdamanlaiset kun andren_ BBS:sistä :)

    Comment


    • BBS RC 303, ilmeisesti magnesium seosta, painaa n.8kg/kpl. Mitenhän tuollaisten puhaltaminen ja pulverimaalaus?

      Comment


        Soita Propintaan, saat heti oikean vastauksen.

        Odotan innolla miltä RS2 Cupit näyttää tuolla hypersilverillä...

        Comment


        • Soitin jo. Ei ollut ihan varma, mutta sanoi onnistuvan jos niissä ei ole muuta eroa normaali vanteisiin kuin paino. Eräs jauhemaalaaja sanoi ettei onnistu, uunituksesta voi magnesiumiin jäädä jännitys ja halkeaa myöhemmin.

          Jos on kokemuksia niin saa kertoa.

          Comment


            Ei nuo RC:t magnesiumia ole, vaan AlSiMg -seosta kuten lähes kaikki (laadukkaat) aluvanteet. Tuon kokoisella mg-vanteella paino olisi varmasti alle 7 kg.

            Puhallutus kannattaa suorittaa muualla, jos on olemassa hyviä vaihtoehtoja. Vaikuttaa aika paljon toimitusaikaan. Mikan kanssa aiheesta joskus juttelin, ja aika monet vanteet käy puhalluksessa kahteen kertaan, kun ensimmäisellä ei tule priimaa.

            Itsellä myös vastaavat oem s-linet Propinnassa, kuin Hallikaisen kuvassa, värikin tulee olemaan sama. Autokin on väriä ja mallia myöden saman näköinen...

            Hollolassa vanteita maalaa kohtuulliseen hintaan kuulemma myös Special Color.

            Comment


              Kovia mainoslauseita on joku sulle syöttänyt jos oikeasti meinaat että noi on jotain magnesiumvalua, toivottavasti et maksanut niistä lisähintaa sen takia :D RC303 on sitte bemarin jaolla jotta jos oot Audiin asentamassa niin voi olla jännät paikat. Enivei, on kokemusta RC307 vanteista jotka mulla on talvivanteina. Maalaus onnistui ja on kestänyt. Lisäksi vielä huomiona se että myös nuo RC307 on kovasti internetin mukaan tosi kevyet, mutta niin vaan se vaaka heilataa suurempaan lukemaan kuin esim wheelweightsin taulukossa on.

              Mulle soitti tänään Mika tuolta että olis vanteet puhallettu ja valmiina noudettavaksi, kun sanoin että niitä korjataan vähän mhitsaamalla ennen maalausta. Kaksi viikkoa tais mennä tuossa puhallusreissulla. Pullan vanteet tais olla siellä kanssa kun omani vein, jotenki osasin arvata että noihin on tulossa joku kromin tapainen pintaan.

              edit: mulle maksoi noi 17" RC 18"-hinnan kun niissä on sitä maalattavaa nippeliä keskilätkissä enemmän.
              Viimeksi muokannut andre_; 27.3.2015, 18:17. Perustelu: Lisäys

              Comment


              • Kuten kirjoitin, "ilmeisesti magnesium seosta" ja jotain sellaistahan ne on? Tai pikaisesti googlattuna AlSiMg:stä sanotaan "Magnesium Mg and Silicon Si are major alloying elements". Tiesin ettei ne täyttä magnesiumia ole, kuitenkin selvästi kevyemmät mitä esim. Bemarin orggis alu vanteet. Bemariin menee joo, maksoin muistaakseni 450€. Uutena maksoi 24000mk kierros, tai ainakin rc302:set maksoi.

                Hyvä homma ettei noissa mitään ihmeellistä, pitääpä kiikuttaa Lahteen niin saa ehkä juhannukseksi alle.

                Comment


                  Alumiiniseosta ne on, tolla perustelulla saman voisi sanoa käytännössä kaikista vanteista. Alumiinia niissä on kuitenkin n. 90% tai yli.

                  Comment


                    Tuota ne taitaa olla: AlSi7Mg, magnesiumia 0,2 - 0,65%. Eli perus materiaali vanteiden valmistukseen tai joku hyvin vastaava materiaali. Pro pinnassa maali uunitetaan kuulemma 200'c joten ainoa maalausta rajoittava tekijä taitaa olla, se miten vannetta korjataan jos sitä haluaa korjata. Kemiallinen metalli taitanee kestää jonkun reilut 150c mutta kokeilin sitä jos vaikka sattuisi kestämään enemmän. Kuumailmapuhaltimella lämmitin kuivunutta kem.metallia ~200'c niin se rupesi hikoilemaan jotan nestettä joten hitsaus (tai juottaminen) taitaa olla ainoa oikea tapa täyttää vanteeseen tullut kolo.

                    Comment


                      Oma juttuni menee hiukan sivuraiteelle otsikosta, mutta samaan aihepiiriin kuitenkin.

                      Ostin käytetyt Oz ultrat ja ne olivat väriltään mustat. Halusin perus hopeiset, joten maalaus keikka tiedossa. Aluksi ajattelin Propinnan kautta pyöräyttää, mutta muutaman paikallisen soittokierroksen jälkeen päätin maalauttaa ne perus automaalaamossa. Vanteissa ei ollut pahoja jälkiä, vain paikallaan kaatumisista tulleita jälkiä puolissa. Pieni kittaus, hionta, pohjamaali, maali ja lakka. Lopputulokseen olen tyytyväinen, kesto selviää ajan kanssa.

                      Etuina: paikallisuus, värivalinnat (ei pelkästään RAL kartalta), ei pakollista tarvetta puhallella, hintataso samaa luokkaa
                      Attached Files

                      Comment


                      • Kai pohjatyöt tehtiin kunnolla?

                        Itsellä juuri lähdössä yhdet vanteet puhallettavaksi, kun edellinen maalaus on tehty huonoille pohjille. Edellinen maalari ei ole jaksanut hioa puolien väleja ja maalit hilseilee pois pesussa. Olisin itse hionut ja maalannut nuo vanteet, jos pelkkä mataksi hiominen olisi riittänyt. Näissä kuitenkin edellinen maalikerros on käytännössä pakko poistaa kokonaan, niin saa mennä puhallettavaksi.

                        Kyllähän se automaalikin siinä hyvin kestää, kunhan pohjat on tehty kunnolla.

                        Comment


                          Onko kokemusta voiko Audin alkuperäiset vanteet uudelleen jauhemaalata, ilman että puhalletaan vanhat maalit pois.
                          Jossain sanotaan että voi ja jossain että ei voi.
                          ATS:n tekemät RS4 vanteet kyseessä.

                          Comment


                          • En nyt varsinaisesti jauhemaalauksen asiantuntija ole, mutta kaikki maalaamine vaatii aina kunnollisten pohjien teon. Käytännössä tämä tarkoittaa, että alkuperäinen kiiltävä maalipinta pitää jollain menetelmällä karhentaa tarttumisen varmistamiseksi.

                            Omat vanteet ovat juuri tällä hetkellä puhalluksen kautta maalauskessa, koska edellinen omistaja oli jo kertaalleen uudelleenmaalannut vanteet ilman pinnan hiomista. Aika ikävästi alkoi maali hilseilemään pesujen yhteydessä.

                            Comment


                              Mulle on kerrottu että juuri maalatun voisi maalta toiseen kertaan hiekkapuhaltamatta välissä. Eiköhän se poikkeuksetta vanhat vanteet joudu poistamaan maalin.

                              Comment


                              • Kuivuneen maalin päälle voi sopivilla maaleilla maalata, kunhan uudelle maalille varmistetaan kunnollinen tartunta.

                                Uuden maalin tapauksessa jos maali on riittävän tuore, uuden maalin liuotin pystyy pehmittämään vanahaa maalia riittävästi, että tartunta saadaan aikaan. (Pulverimaali ei tässä toimi, koska siinä ei ole samaan tapaan liuotinta, ja uunituksen yhteydessä alemman maalikerroksen liuottimen haihtuminen saattaa aiheuttaa ongelmia)

                                Jos taas maalikerros on kokonaan kuivunut, saadaan tartunta aikaan karhentamalla pinta mataksi. Juuri tästä syystä monen maalin ohjeissa sanotaan, että päällemaalattavissa. Vahoihin vanteisiin voidaan kyllä maali vetää vanhan päälle, kunhan pinta hiotaan mataksi joka puolelta ja pinta puhdistetaan hyvin rasvanpoistolla.

                                Comment


                                  Propinnalle pisteet, vanteisiin tuli maalauksessa tuuman verran lisää leveyttä ja halkaisijaa :)

                                  Jos joku foorumilainen on menossa tänään hakemaan mattamustia RS4/S-line B7 oem-vanteita koossa 19x9", niin kannattaa ehkä varautua palaamaan tyhjin käsin...

                                  EDIT:
                                  Hyvinhän tuo homma hoitui. Omat vanteet oli mattamustinakin ihan hienot, mutta en viitsinyt mustaan autoon niitä ottaa. Lopputulema on se, että vedetään mustan päälle vaalea harso, "kromi" ja lakka. Eikä tarvitse puhaltaa välissä. Olivat siis edelleen päällemaalattavissa.
                                  Viimeksi muokannut alpi; 16.4.2015, 16:24.

                                  Comment


                                  • Onneksi soitin, kun olin lähdössä hakemaan vanteita....

                                    Onhan ne "kromitkin" ihan hienot, mutta en viitsi niitä hopeiseen autoon laittaa. No onneksi ei pahemmin sotke omia aikatauluja.

                                    Comment


                                      Hyvä tietää kenen vanteita kuskasin edestakaisin :D Olisihan tuo siinä vaiheessa pitänyt huomata, kun kontti tuntui poikkeuksellisen ahtaalta.

                                      Comment


                                        Mäkin ihmettelin omia vanteita hakiessani että miten voi kahden vanteen pino kasituumasia (alpin) olla toista tuumaa korkeampi kuin vastaava pino kasipuolikkaita (omat). Olihan sillekkin loppujen lopuksi aika looginen selitys :)

                                        Comment


                                        • Ihan ok tuli.

                                          Comment


                                          • Tällaiset hain taas pohjanmaan hiekkapuhallus ja pinnoituksesta. Olisi siellä ollut kaikenlaisia "normaalimpia" värejä, mutta tätä sieltä lähdettiin hakemaan.
                                            Attached Files

                                            Comment


                                              Löytyisikö Turun lähistöltä pulverimaalaamoa mitä voisitte suositella työnjäljen perusteella?

                                              Comment


                                              • Täällä maalautin yhdet vanteet http://www.tuotemaalaus.com
                                                Eivät hiekkapuhalla joten se pitää teettää jossain muualla. Vanhaa maalia ei saa olla yhtään alla.

                                                Comment


                                                  Löytyisikö Turun lähistöltä pulverimaalaamoa mitä voisitte suositella työnjäljen perusteella?
                                                  Jautekissa tekevät. Knaapi hiekkapuhaltaa edullisesti Piikkiössä. Puhalluksen jälkeen vanteet täytyy kyllä käsin hivaista läpi, ettei tule appelsiinipintaa. Ei ollut paha homma, se pahin karheus lähtee hyvin pois. Mä muistaakseni hioin 200 paperilla ja lopputulos oli hyvä. Hiekkapuhalluksella tulee hyvä tartunta maalille, eikä varmasti lähde ihan helposti irti. Miinuksena hankalat pohjatyöt, jos vanteet ovat hankalan malliset siloitella. Dinitrolin metal-alu kitti kestää hyvin uunitusta. On vaan semmoista tavaraa hioa, että ei auta päästää ihan kuivaksi asti ennen hiomista. Silloin siihen ei enää pure kuin laikka.
                                                  Attached Files
                                                  Viimeksi muokannut JM; 14.6.2015, 12:52.

                                                  Comment


                                                  • Knaapia kannattaa miettiä pienellä varauksella. En itse ehkä välttämättä ihan kovin arvokkaita vanteita ainakaan käyttäisi. Kakspyörästen osia se on mulle puhallellu tossa naapurissa ja siihen hommaan kyllä on työnjälki myös hintansa puolesta passannut.

                                                    Comment


                                                      Pitää lähinnä tiedostaa, miltä hiekkapuhallettu pinta näyttää ja millaista jälkikäsittelyä se vaatii ennen maalausta. Ei sannalla mitään kehiä puhalleta ja muutenkin se menetelmä passaa paremmin vähän heikompaan kuntoon päässeiden vanteiden korjaamiseen. Sillä se maali lähtee ihan oikeasti. Kyllä hiekalla puhalletuista hyvät saa, mutta ei niitä sellaisenaan kannata uuniin viedä. Suojaus/rajaushommiin on saatavilla uunin kestävää teippiä. Esimerkiksi koottavien keskiöiden kanssa voi olla ihan jees.

                                                      Comment


                                                        Omat vanteet on hiekkapuhallettu ja siihen suoraan maali päälle. Ei kyllä millään osaisi sanoa että sen kummempia pohjatöitä ei ole tehty. En tiedä millä karkeudella ne on puhallettu, mutta hyvät tuli. Kuvakin on tässä ketjussa.

                                                        Comment


                                                        • Puhuin siis kyseessä olevaan paikkaan ja sen työnlaatuun- en menetelmään - viitaten. Vanha parta puhaltelee pienessä porossa pimeessä osasia. Onhan hän vuosikymmenien ammattilainen, joka tietää mitä tekee mutta..

                                                          Comment


                                                            Alkuperäinen kirjoittaja Jabe Näytä viesti
                                                            Löytyisikö Turun lähistöltä pulverimaalaamoa mitä voisitte suositella työnjäljen perusteella?
                                                            Tuulissuon suunnalla Turun Soodapuhallus -niminen firma puhalsi vanteet ja heidän kauttaan vanteet kävivät myös maalarilla. En tullut kysyneeksi maalarin tietoja mutta itse olin ihan tyytyväinen jälkeen. Tuolla firmalla ei taida olla sivuja ollenkaan.

                                                            Comment


                                                            • Voikos tehdasuuden vanteen päälle heittää suoraan pulverit, vai mikä tuossa tapauksessa olisi järkevin menetelmä (mikäli siis valmistaja ei tarjoa sopivaa värivaihtoehtoa)

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X