Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Huono kylmästartti, A4 B8 2.0 TDI

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • #31
    Ihan tyhmä idea, mutta hehkuta useamman kerran ennen käynnistämistä? Voihan se olla että moottorin ohjainlaite saa väärää lämpötietoa jonka takia lyhyempi hehkutus, näitä on useampikin ollut ajan saatossa.. Jos on VCDS käytettävissä niin lämpötila-antureita katteleen ennen käynnistystä.

    Comment


    • #32
      Facelift kyseessä. Ja unohtu mainita että autossa ollu uudesta asti kiinni ABT:n moottorin ohjausyksikkö (dokumentit ja todistukset löytyy). En tiedä onko tolla mitään vaikutusta asiaan...? Koeillu kans tuota Jannen mainitsemaa taktiikkaa mutta ei tunnu olevan vaikutusta. Ja kyllä se mukavaakin olis kun sais avaimesta kerran painaa, niin hehkuttais sen tarvitseman ajan mitä auto/keli vaatii :)

      Comment


        #33
        Alkuperäinen kirjoittaja ElmQ Näytä viesti
        Koko talven oon sen kanssa takunnu. Webaston ollessa päällä (n.20-40min) auton hehkutus on mitättömän lyhyt verrattununa kylmäkäynistykseen n.2-3sek pakkasesta riippuen.

        Eli kun webasto on ollut esim 30min -10 päällä niin auto hehkuttaa alle puoli sekunttia ja lähtee nihkeästi käyntiin jonka seurauksena auto käy kolmella hetken ja sitten normaalisti.
        Vastailinkin sulle jo tuolla toisaalla mutta katsotaan ensi maanantaina löytyykö apua...

        http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...12#post1239212
        Viimeksi muokannut välkky; 2.3.2016, 10:43. Perustelu: Linkki lisätty

        Comment


        • #34
          [COLOR="royalblue"]Onko noista akun lämmittimistä kokemuksia? Polar heater tai arctic heater? Onko hyötyä?[/COLOR]

          Arctic Heater löytyy kolmesta autosta. Mielestäni aivan erinomainen tuote, mutta lyhyille ajomatkoille akkulaturi (min. 6A) kannattaa asentaa myös.

          Polar Heater lämmittää akkua vain verkkovirtaan kytkettynä, Arctic taas aina, kun akulle tulee latausjännite.

          Comment


          • #35
            Löytykö tähän vaivaan ratkaisu,itsellä täysin sama ongelma eikä kellään tietoa mikä avuksi?

            Omassa jälkiasenteinen eber 30min polton jälkeen pakkasesta riippumatta starttivaihe nihkeä on kuin kävisi kolmella kun lähtee käyntiin,akku uusittu/koodattu,vesikierto on oikein,lämmitin koodattu kaikki hehkut tsekattu yms kaiken pitäis olla kunnossa,missähän mahtaa olla vika?
            Viimeksi muokannut Killeri; 24.12.2016, 17:05. Perustelu: Älä tee heti perään uutta viestiä vaan editoi vanhaa.

            Comment


            • #36
              Onko kukaan ratkassu ongelmaa? Onko vesikierto väärin vai joku anturi vika?

              Comment


              • #37
                tuolla artic heaterillä ei tee kyllä mitään!

                Hinta suolanen, muutaman kympin ylläpitolaturilla saa ihan yhtä varmat startit pakkasella, kun akussa on virtaa.

                Tuohon vesikiertoon ei oo kuulunu kyllä ratkasua.

                Comment


                • #38
                  a6 2.0tdi 100kw käynistys ongelma

                  elikkä hehkutus valosammuu avaimen kääntää startaus asentoo, menee noin 1,5-2sek ennen kun alkaa starttaamaan ja noin 4-5sek sarttauksen jälkeen auto käynistyy. välillä startauksen loppuvaiheessa ehtii tulla lukemaan mittaristoon ingition is on. auto käynistyy aina, mutta itse pidän 4-5sek startaus aikaa pitkänä. missä vois olla vikaa? akku vasta vaihdettu ja koodattu, vikakoodit luettu, vikoja ei ole. edellinen audi a6 1,9tdi 96kw syttyi käymään noin 2sek startauksen jälkeen. mittarissa oli 540tkm eikä mitään vikaa. nykyisella ajettu 250tkm 2010.

                  Comment


                    #39
                    Siis sahaa yrittämättä ja sitten 4-5 sekunnin päästä lähtee normaalisti kaikilla käyntiin vai lähtee yrittämään käyntiin ja 4-5 sek ottaa että suotuu ilman starttia käymään?

                    Comment


                    • #40
                      Tapahtuuko samaa myös lämpösellä kelillä? Saattaahan kynttilät olla hiipuneet vaikkei vikakoodia olekkaan.

                      Comment


                      • #41
                        hehkutulppien mittaamisesta. jos hehku on rikki. kuinka isoa lukua noin se ääretön on. jos ehjä näyttää noin1ohm

                        Comment


                        • #42
                          Kyllä se yleensä on ääretön, eli yhteyttä ei ole lainkaan. Muutaman kerran on tullut vastaan hehkuja, jotka ovat ilmeisesti juuri hajoamassa ja vastus on ollut luokkaa satoja Ohmeja.

                          Comment


                            #43
                            A4 2,0 TDI -13 kylmäkäynnistys ongelma

                            Hyvää päivää!

                            Autoni noin 170tkm ajettu, merkkihuollettu Quattro Alpine malli. Tekee satunnaisesti talvisaikaan seuraavaa:

                            Starttaus kestää tosi piiiiiiiitkään, arviolta 20-30 sek. Käynnistyy ontuen lopulta ja käy muutamia kymmeniä sekunteja kolmella sylinterillä. Ravistaa ainakin voimakkaasti ja samalla tulee sellaista "vanhan dieselkoneen" hajuista pakokaasua.
                            Tällaisen oireen teki lauantai aamuna, kun pakkasta oli vain -9C. Normaalisti auto käynnistyy paljon kovemmastakin pakkasesta ilman ongelmaa, tai esilämmitystä.
                            Viimeksi muokannut Haikara; 27.1.2019, 18:54.

                            Comment


                              #44
                              Syynä heikoksi päässyt akku. Akun vaihdon jälkeen käynnistyy normalisti yli -20C pakkasesta ilman lämmittelyjä.

                              Comment

                              Working...
                              X