Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

200 20V Avant

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • #31
    SFA- ainakin Heikin stoorissa, ei tuostakaan kuvasta näe kilpeä..

    http://acf.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat...4_110_1017.jpg


    edit;

    hahaa, tässäpä näkyy! http://acf.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat...010143_img.jpg

    Comment


      #32
      SFA-, nykyisin JFE-, kilpi vaihdettu 2. omistajan toimesta.

      Comment


        #33
        GBT:n tarinan merkittävät vaiheet päättyivät tähän:

        http://mrcrossfire.kuvat.fi/kuvat/l%...sia/hylsy5.jpg

        Vaan mites se alkupää?

        Comment


        • #34
          200 20V jälkituonteja
          Tähän voinee lisätä sen yhden Cayenne perleffect sedaninkin (R.I.P), mikä tuotiin mulle joskus 2004 tienoilla.

          VTG / VPG tms joku tais rekkariltaan aikanaan olla.

          Comment


          • #35
            lisäksi tulee mieleen Juhan Musta avant Lahdesta
            http://kuvia.1g.fi/kuvat/Tapahtumat+...8.8_07-417.jpg

            Comment


            • #36
              http://netti.nic.fi/~audi200/Gti/album/

              Comment


                #37
                Jälkituonti 200 20V Avant

                Puolitoista vuotta sitten haettu etelänaapurista hyvin alkuperäiskuntoinen 20V Avant. Katsastettu ja ajossa, mutta laittoa vielä riittää. Kylkien ruosteet on korjattu. Olen laiskasti käynyt tällä missään tapahtumissa. Kuvat onkin sattumoisin otettu SuperAlkon pihassa kun oli tota takapaksia mihin lastata, jousitus ei kyllä isoa kuormaa kantanut.
                Attached Files

                Comment


                  #38
                  Kiitti Jukka tiedoista, oonkin joskus miettinyt BOY:n tarinaa. Se auto on kuitenkin jäänyt kuvasta mieleen jo jostain Audi-harrastuksen aamuhämäristä.

                  GBT-Lötkön tarina olisi myös kiva tietää.

                  Tuosta CAJ-501 sedanista sen verran että se on valmistettu 11/89, rekisteröity Herttoniemessä 12.1.90 ja olisko ollut VV-Autolla vuoteen -92, jonka jälkeen Ravintolat Riikosella, Helsinki. Isäni osti "Kaitsun" Lahden Autolasta elokuussa -95, ja -09 se siirtyi minulle.
                  Viimeksi muokannut Heksi; 30.5.2014, 23:34.

                  Comment


                  • #39
                    Kiitti Jukka tiedoista, oonkin joskus miettinyt BOY:n tarinaa. Se auto on kuitenkin jäänyt kuvasta mieleen jo jostain Audi-harrastuksen aamuhämäristä.
                    Jep. -No, ehkä teidän 20v oli aikanaan se isoin niitti omaan 220v innostukseen. No, nyt mennään 10v vapareilla ja 3.6 ilmajäähyllä, aikansa kutakin. Jälkimmäinen tosin sais olla ahdettu.. Eikä mustakaan ihan pikainen hairahdus ollut, 2002-2013 tuli sitäkin katseltua. -Pitkähkö parisuhde :)

                    Ja ehkä Stinky myy mulle Pojan vielä joskus takaisin :) Voi veljet, kuinka vieläkin muistaa sen ajan, kun tuo sininen BOY-10 oli kuolauksen kohdeö. etenkin sen värin osalta mikä ei ole siis mikään väri. Taisi tosin Opas samaa värikaavaa hyödyntää Ikosen S4:ssa vai kellä se Oppaan ex urS4 olikaan. -Ja jossain ralliEscortissa taitaa olla sama kaava pinnassa.

                    Comment


                      #40
                      Tallin pihasta löytyy yksi prosentti-220V avant. Kyseessä se sininen AXE-, LMS:n aikoinaan muuttama, MTM:n lastulla. Papereissa -86 100q.

                      Veljen kanssa tekniikanluovuttajaksi (pre-facelift stroker-200:seen) hommattu foorumilaiselta Tampereen suunnalta ns. sokkona, mutta jää nyt ainakin vielä ajoon. Kunto nimittäin paljastui varsin hyväksi, ja koska ajanpuute jne. jne. Juuri tuli hommattua Saksasta siihen 17" 90-luvun ACT:n kolmiosaiset BBS RS -kopiotkin ja Gamma-mankka seuraavaksi :)

                      Musta oikein hyväkuntoinen nahkasisusta, ei sähköpenkkejä tai kattoluukkua. Sisustan ainoa vika on kuskin penkin istuinosan keskimmäinen tikkaus, joka osittain noussut irti pohjasta. Ihan ok rakennettu, mutta tekniikanvaihdon huomaa eli nitisee sieltä täältä ja joitain patentteja tulee aina vastaan. Päällemaalattu joskus suht hätäisesti, joten ok pinta, mutta alkavaa kuplaa löytyy sieltä täältä, jos etsii. Muuten kyllä alustakin varsin hyvässä kunnossa.

                      Hanskalokerossa oli kuitteja 2000-luvulta aina jonneki -07 asti ja loppusumma oli melkein jokaisessa nelinumeroinen. Joku teetättänyt tuohon melkein +10k remppaa alkuperäisosilla 2000-luvulla, joka vieläkin nostaa hien pintaan. Miksi ihmeessä kukaan laittaa tuollaiseen prosenttipeliin moisia summia, kun samalla olisi uittanut Saksasta aidon ehjän?

                      Muuta vikaa tuossa ei ole kuin ne saamarin prosentit, jotka syövät jokseenkin jalostus/säilytysajatuksia.

                      edit:Ei oikein kuvia ole otettu, mutta pari löytyi.
                      Attached Files
                      Viimeksi muokannut jasso; 31.5.2014, 21:36.

                      Comment


                        #41
                        Nuo prosentti-pommit ovat joskus hyvin tehtyjä ja joskus aivan *askoja tai olleet hyviä ja sitten eri omistajien pilaamia. Jos on pelastettavissa oleva muuten, niin miksipä ei säilyttäisi kokonaisena ja ajossa. Kuitenkin ovat osaltaan osa Suomen lötkökantaa

                        Comment


                          #42
                          Met.musta Avantista puuttuu vielä kaikki mallimerkinnät, jopa quattro-merkki maskista, joten ei sitä liikenteessä moni tunnista. Luulevat vaan joksikin jenkkimalliksi isojen puskurien ja takavalojen kanssa. RRJ-xxx on rekisteri niillä uusilla pikkukilvillä ja pääkaupunkiseudulla liikutaan.

                          Comment


                            #43
                            Jotkut prosenttipommit on aikoinaan Suomen kilpiin tulleet ihan vaan valmistenumeroa vaihtamalla.

                            Comment


                              #44
                              Tämä tiedossa, mutta numerosarjatarjonta Saksassakin vähän niukkaa.

                              Comment


                                #45
                                Lomamatka ruåttiin ja auto kotiin?
                                http://www.blocket.se/sodermanland/S....htm?ca=11&w=3
                                Oon aina tykännyt typ44 sedanista enempi, mutta mitä kauemmin avanttia katselee sen nätimmältä se näyttää.

                                Comment


                                  #46
                                  Eihän tuo kallis ole ja saisi kakkoskorinkin kaupan päälle. Ja jos siitä toisesta todella uupuu vain moottori, eikä muuta, niin tässähän pitää kohta lähteä reissuun :)

                                  Comment


                                    #47
                                    Tuottamiani 200 20V sedaneita:
                                    - FGR-347, sininen, rekisteröity 1/91, omistuksessa -04-06, http://1drv.ms/1p3dpDi
                                    - EAG-175, punainen, rekisteröity -90, omistuksessa -07-10, tähän asennutin maakaasut, http://1drv.ms/1p3dzdV

                                    Comment


                                      #48
                                      Nätin näköisiä yksilöitä. Nyt muistakin että oli varmaan tuo EAG-175 joka oli AVK:lla Espoossa maaliskuussa -11 palovaurioituneena. Siinä oli kaasulaitteet.

                                      Comment


                                        #49
                                        Oliko tuo kaasutettu avk:lla joku aika sitten? Muistaakseni palovaurio..

                                        Comment


                                          #50
                                          FGR on nykyisin kilvellä IHZ.

                                          Comment


                                            #51
                                            Toi punanen liikkui Lapuan suunnalla viimeksi, taisi olla vuosi tai kaksi sitten kun siellä bongasin.

                                            Comment


                                              #52
                                              FGR meni lunariin, kun pysäköityyn autoon ajoi paku perään.

                                              EAG meni lunariin, kun lämmityslaiteesta syttyi tulipalo.

                                              Hyvä kuulla että joku on ne restauroinut ja ovat liikenteessä.

                                              Comment


                                                #53
                                                Oulun tjsp suunnalla minun entinen 200 20v sedan (alkuperäinen), EUZ-720 kilvellä. Tuotu joskus 2000-luvun alkupuolella Saksasta.

                                                http://www.audiclub.fi/audifinns/att...4&d=1353528510

                                                Comment


                                                • #54
                                                  Savitaipaleella pyöri viimekesänä vihreä typ44 200 sedani. Onko tietoa mikä peli kyseessä, todennäköisesti lähikunnista, voi tosin olla mökkiläisiäkin muualta (Lappeenranta, Luumäki, Kouvola, Mikkeli yms.)? Kiinnosti kovasti, mutta ikinä en ollut otollisesti paikassa nuuhkimassa. Kyseessä siis vihreä ja hyväkuntoisen oloinen yksilö.

                                                  Comment


                                                    #55
                                                    IHA

                                                    IHA:n tämänhetkinen omistaja ilmoittautuu.
                                                    Vuodesta 2008 asti ollut minulla.
                                                    Attached Files

                                                    Comment


                                                      #56
                                                      Päätyiköhän Nettiautossa äsken myytävänä ollut JAJ-920 kenties jollekin kerholaiselle?

                                                      Comment


                                                        #57
                                                        Ja se, joka oli pohjoisessa myynnissä tällä foorumilla?

                                                        Comment


                                                          #58
                                                          Oli ensin ja hävisi seur. päivänä (3750€). Sen jälkeen oliko se Vantaalla (3950€) ja Heksi yllyttikin ostamaan mutta mietin lian pitkään :/ .

                                                          Comment


                                                          • #59
                                                            Ukolla oli aikanaan 200 turbo quattro, uutena suomesta ostettu rek.nro SHP-800. Kellään hajuja missä menee nykyään vai liekkö paalattu jo

                                                            Comment


                                                            • #60
                                                              Se shp-800 on automaatti etuveto 10vt sedan. Nurmeksessa.

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X