Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Letku- vai säteilylämmitin A4 2.0 TFSI bensa Audiin.

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • #61
    Eikös VTT tms joskus noita testaillut ja tullut siihen tulokseen että yksi kylmästartti vastasi noin 600 - 800 km ajosuoritetta? Tosin ajelee anoppikin ~400tkm pukatulla volvolla eikä varmaan ole koskaan esilämmitelty vaikka lämppäri löytyykin. Ja öljyjen vaihtelukin on ollut vähän niin ja näin. Eikä siinä montaa muuta toimivaa osaa enää olekkaan paitsi moottori.

    Säteilylämmitin ei ehkä kuskia paljon lämmitä, mutta kyllä se tosiaan öljyn plussan puolella nostaa. Voi kyllä vaatia -30 asteessa vähän pidemmän lämmitysajan. Kannattaa joskus vaikka öljypurkin avulla ihmetellä mikä ero viskositeetissa on -30 ja +5 välillä. Kyllä se sen jälkeen ainakin mieltä lämmittää jos ei muuta.

    Comment


    • #62
      Onko teillä sitten ideoita, mitä tuohon TT:hen sitten kannattaisi ruuvata, jos lohkolämmittimen haluaa, eikä säteilylämmitintä? Mikä mallinumeron Calixin uskaltaa ruuvata? Auto siis TT Roaster 2,0 TFSI 147kw -08.

      Comment


      • #63
        Varsinaista lohkolämmitintä tuskin saat mistään tuohon koneeseen, mutta samassa koneessa mulla on DEFA:n letkulämppäri. Hienosti toimii. Mikä vika säteilylämmittimessä? Jostain joskus luin tutkimuksia eri lämmittimistä niin säteilylämmitin voitti siinä, että moottori lämpesin nopeimmin.

        Comment


        • #64
          Ehkä olen vanhanaikainen, mutta jotenkin tökkii ajatus, että vain öljyä vähän lämmittää moottorissa.

          Comment


          • #65
            Täällä ei varsinaisesti ole mitään vikaa. Onko jollakin tietoa, onko mahdollista asentaa perinteinen säteilylämmitin A4 TSFI 2019/2020 kevythybridiin? Ei oikein iskenyt tuo Eberi, joka ei käynnsty kovilla pakkasilla, mutta auto käynnistyy.

            Comment

            Working...
            X