Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Vito, Transporter ym. pakut

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • #61
    Ei kyllä huomattu minkään sortin sammumista ykköstä isommilla vaihteilla risteyksissä tai kaupungissa. Voi olla että osattiin vaan ajaa, vaikka vaimokin on viimeiset yli kolme vuotta automaatilla ajellut.

    Terveisiä meidän talouden pakulla lähinnä ajetaan, joten sillä ei ole väliä miten se vetää paksi täynnä ja kärri perässä.
    Kaatopaikalle tulee ehkä vietyä auton täysi tavaraa joskus ja ehkä kärrykin perässä. Kaatopaikkakin on alle 10km:n päässä, niin ehkä senkin kärsii.

    Comment


    • #62
      Tuo risteyksiin sammuminen on ihan ominaisuus myös 2.5tdi:ssä jopa 174 heppasessa. 2:lla tai 3:lla ei voi ajaa tyhjäkäynnillä ja lähteä siitä kiihdyttää, sammuu aika usein tuossa.
      Ohjelmoinnilla tuokin vika on historiaa. Harvemmin tuota 174 hv on manuaalilla, mutta joitakin autoja on päässyt testaamaan manuaalilla.

      Comment


      • #63
        Jos tuo 174hv on neliveto, se on poikkeuksetta manuaali. Näin ainakin ennen on ollut, enkä Volkswagenin sivuiltakaan löytänyt automaatilla varustettua 4motionia.

        Comment


          #64
          Ei ole nelikko/automaattivaihtoehtoa portterin dieselvalikoimassa. Eipä tuo haittaa, 2.5 tdi 128kw automaattivaihteisena toimii työajossa paremmin kuin hyvin :)

          Comment


          • #65
            Tuli nyt ajettua mm. 128kW.
            En kyllä ymmärrä tuota sammumishommaa. Ei saatu mitään sen tapaistakaan esille ja risteyksistä lähdettiin eri tehoisilla autoilla kulloinkin tilanteeseen sopivalla vaihteella.

            Comment


            • #66
              Ei ole meilläkään kyllä ollut mitään tuollaisia sammumisongelmia, ei sen paremmin isällä kuin itsellänikään.

              Ja kyllähän se automaatti mukava on kun/jos paljon ajaa, mutta meillä sitten taas neliveto on välttämättömyys. Eipä siis jää paljon vaihtoehtoja. :)

              Comment


              • #67
                Aika moni on vain sanonut tuosta, että manuaali sammuu herkästi siinä tyhjäkäynni kohdilla ku lähtee kiihdyttää.
                Kyllä tuon on itsekin huomannu mitä on ajellut noilla portterin vakio dieseleillä.

                Comment


                  #68
                  Meillä on firmassa se 130hp 4motion ja mulla tuli sellaisia ongelmia kun valoista lähtee niin tuppaa tavarat siirtyä takaovelle suht tehokkaasti :)

                  Paras paku mitä olen ajanut.

                  Comment


                  • #69
                    Kylmällä koneella olen saanut sammumaan helposti muuten ei meinaa edes onnistua :)

                    Tuo on totta että pieni miinus tuosta 4motion/diesel/automat -yhdistelmän puutteesta.

                    Comment


                    • #70
                      Espanjan laatuMese laitettiin kiertoon ja haettiin tilalle T5 pohjanmaalta saakka, kun antoivat ylivoimaisesti parhaimman tarjouksen.
                      Kone on huima 77kW ja onhan se nuhaisempi kuin ohjelmapiristettu 63kW. Eiköhän sekin asia korjaannu kesän aikana.

                      Onkohan tässä automyyjillä käynyt lapsus. Ostettu ilmeisesti könttä näitä valkoisia pakuja jostain, eikä tutkittu sen paremmin kun ei ole osattu varusteita listata. Olettaisi menevän niin paremmin kaupaksi.
                      Kysyttäessä mikä toi ja toi on, niin sanottiin ettei me vaan tiietä.
                      Selvishän ne mikä mikäkin on kun luki pienen hetken käyttöohjekirjaa.

                      Ylimääräiset lämmönsäätimet on lämmönvaihdin (ei kyllä hajua mitä tekoa tällaisella on). Tietääkö kukaan?
                      "Mikrofonit" on sisätilantutkia.
                      Näyttöpaneeli katossa on tehtaan asentama "vesilisälämmitin", eli Webasto ajastimella.
                      Halogeenejakin on tavaratilassa niin, että pokeri-illan vois pitää ;)

                      Comment


                      • #71
                        Vaimolta loppui usko. Trippimittarissa reilu 800km ja tankissa mittarin mukaan vähän vajaa puolet ainetta.
                        No, itsekin jo ajattelin mittarin olevan viallinen.

                        Ei kun tankki täys, menikin vaan 47 litraa (n. 80 litran tankki), laskettu kulutus 5.82l/100km.
                        On siinä toki 400km matka-ajoa, mutta aika positiivinen yllätys.

                        Mersu vei kuitenkin vähän vajaa 9 litraa matkassa ja yli kymppiä tässä nurkissa.

                        Comment


                        • #72
                          Meidän T5 kulutus on semmonen +70% Akiin verrattuna =)

                          Comment


                            #73
                            T4 102hv TDI kuluttaa 6,5-8 litraa. Mallina Caravelle tehdas bussina. Ilmastointi kesällä päällä.

                            Comment


                              #74
                              A4:seen tarjottiin vaihdossa +300tkm ajettua 2004 Renault Trafickia. Moottorina 2.5 diesel.
                              Vaihteisto tuohon on kuulemma kertaalleen korjattu.

                              Onkohan noissa jotain tiettyjä heikkouksia jotai tulisi koeajossa tarkkailla?

                              Comment


                                #75
                                Meidän firmalla nyt kolmas Trafic menossa ja etupään niveliä noista on mennyt ja käsijarrut jumittaneet helposti. Kahdesta hajonnut ilmastoinin lauhdutin joka on vissiin semosessa paikassa että hajoaa helposti. Yksi oli automaatti ja se oli virhe. Muuten oikein hyviä pelejä.

                                Comment


                                  #76
                                  Alkuperäinen kirjoittaja Lipponen Näytä viesti
                                  A4:seen tarjottiin vaihdossa +300tkm ajettua 2004 Renault Trafickia. Moottorina 2.5 diesel.
                                  Vaihteisto tuohon on kuulemma kertaalleen korjattu.

                                  Onkohan noissa jotain tiettyjä heikkouksia jotai tulisi koeajossa tarkkailla?
                                  Yhdellä kaverilla oli ilmeisesti tuo hieman isompi rellun paku, siitä meni kanssa laatikko. Laatikko oli kyseisessä yksilössä kuulemma identtinen Laguna -johdannainen, joten sitä voi ihan kukin tykönään miettiä, että miten se kestää työkoneessa. Kuulemma tyyppivika ja ei kestä edes normaalia käyttöä.

                                  Comment


                                    #77
                                    Kevällä hommasin firmaan reilu 80tkm ajetun -09 Trend AWD Transiti:in, siitä ei ainakaan vielä ole pahaa sanottavaa. Hyvin varusteltu, hyvä ajaa, iso tavaratila (n.9m3), normaalia tonnipakua isompi kantavuus (n. 1400kg) ja iso vetomassa (2800kg) ja tarvittaessa saa vielä etupyöriltä hieman vetoapua ;) Kulutuskin on kokoonsa nähden varsin kohtuullinen ja kone vääntää alhaalta asti varsin mukavasti (2,4L, 103kW versio). Mitä muuta voi työkoneelta pyytää :D

                                    Comment


                                      #78
                                      (2,4L, 103kW versio)
                                      Kelpais kyllä mullekkin, en tiedä mikä aivopieru on ollut valmistaa samankokoista konetta mutta 66kw mikä mulla on persiin alla. :)

                                      Ja kyllä siellä on myös turbo. ;)

                                      Comment


                                        #79
                                        Tekeekös noilla Viton neliveto+automaatti malleila mitään?Vähän katellu tommosia vm.2006-2010 haarukassa.
                                        Viimeksi muokannut ari; 12.1.2016, 00:58. Perustelu: lisäys

                                        Comment


                                          #80
                                          Mä en uskaltanut ottaa sitä optioksi sen takia, että tuntu, että noi olisivat kovin vikaisia laitteita. Yhdelle tutulle tuli tollanen uutena ja sano, että oli koko ajan pasana :(

                                          Comment


                                            #81
                                            Mitenköhän toi Volkswagenin dsg laatikko+neliveto kestää?

                                            Comment


                                            • #82
                                              Rehellisesti. Riippuu millä laatikolla ja millä koneella on. ( Vito siis )

                                              Tässä käy siis 400-800k ajettujakin ja mennään samalla kombolla. Mutta sitten on tapauksia jossa mennään jo 3 moottorilla/vaihteistolla.

                                              Comment


                                                #83
                                                Mikäs noista Viton koneista on sitten paras/kestävin?

                                                Comment


                                                • #84
                                                  Mersun 646 moottoreita on mennyt vähiten. Eniten tällä hetkellä menee 651 moottoreita. Meillä tilausta odottaa tällä hetkellä 4 moottoria.
                                                  Viimeksi muokannut Hallikainen; 12.1.2016, 14:59.

                                                  Comment


                                                  • #85
                                                    Mikä tuon 651 moottorin hajoamisen syy tai epäillys on ? Naapurissa appiukolla on CLC -09 mitä todennäköisintä juuri tuolla moottorilla.

                                                    Comment


                                                    • #86
                                                      Tosiaan, 651 moottori on alkuaikoina suunniteltu lähinnä henkilöauto käyttöön. Mutta sittenhän se tuli Vitoihin ja Sprintereihin. Lähinnä oikeastaan moottori ongelmia on kuitenkin Sprintereissä. Koska kone joutuu aika koville siinä käytössä.

                                                      Oikeastaan lähinnä on kanki tullut katsomaan aurinkoa tai sitten on vaan jumahtanut kiinni. Tämä muistaakseni johtui yhdessä vaiheessa siitä että tarpeeksi pakkasta niin ö-pumppu ei jaksanut pumpata tarpeeksi öljyä.
                                                      Vitoissa tuo 651 moottori on paljon pienemmällä rasituksella koska kantavuuttahan on max tonnin luokkaa :)

                                                      Mutta itse ostaisin Viton kyllä tuolla 646 moottorilla :)

                                                      Comment


                                                      • #87
                                                        Kaveri on hankkimassa 2011 Transporteria (117tkm), jossa on DSG laatikkon ja 4Motion. Jos ymmärsin oikein niin 132kw koneella).

                                                        Nettiä olen kahlannut läpi ja mahdolliset ongelmat on suurinpiirtein tiedossa, mutta löytyykö täältä omakohtaisi kokemuksia keneltäkään. Auto tulee siistiin kaupunki ajoon ja aika vähän kilometrejä tiedossa.

                                                        Comment


                                                        • #88
                                                          Edellisestä viestistä reilu vuosi, mutta silti kiinostais lähinnä samat asiat.

                                                          tuota t5 facelist portteria katellut. neliveto ehdottomasti ja mieluiten tuo 132kw kone. Automaatti olis suurta plussaa, siihen kun on päässyt jo tottumaan. Mutta uskaltaako n.200tkm ajettua dsg:tä ostaa ?

                                                          Mersua kun ei enää taloon tule..

                                                          Comment


                                                          • #89
                                                            Käsittääkseni tuo 132kw versio on kehnoin näistä 2.0 koneista.

                                                            Comment


                                                            • #90
                                                              Kiitos tiedoista, mutta oliko jotain perusteluja? Taitaa olla ainakin kahdella ahtimella, kun taas tuo 103kw yhdellä?
                                                              Olisko se parempi moottori? Kai siitäkin ohjelmalla riittävästi voimaa saa ;)

                                                              Oliko vielä jollain tosta dsg:stä kokemuksia

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X