Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi 80 ABK ei käynnisty.

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • #91
    Eli ryyppysuutin voisi temppuilla. Jossain autossa samainen suutin ruiskutti tavaraa kokoajan. Tuonhan voi testata myös niin että irroitat kyseisen suuttimen ja laittelen pullon perään. Näät mitä tapahtuu kun laittelet virrat päälle / starttaat. Onneksi ei ollut tässäkään kattovalosta kyse. Kattovalohan on tosiaan vaikea paikallistaa.
    Viimeksi muokannut roadster; 22.9.2014, 12:52.

    Comment


      #92
      Kyllä se nyt niin on, että ainakin tämä ABK käynnistyy todellakin heti, mikäli tuo sininen anturi on irroitettuna. Käynnistyy, mutta vetää todella huonosti ja nykii mikäli sen jättää irti käynnistyksen jälkeen. Eli on tässä jo kuukauden verran tullut ajeltua niin, että kun kone on haaleana, se ei käynnisty jolloin tuon irroittelulla pääsee liikenteeseen...
      Attached Files

      Comment


      • #93
        Oletko vaihtanu tuota lämpöanturia?
        Se kertoo moottorinohjaukselle veden lämpötilan.

        Comment


        • #94
          Vanhat ongelmat korjattu, nyt uusia...

          Unohtunut raportoida, että nuo aiemmat käynnistysongelmat 1992 Audi 80 2.0E ABK:ni kanssa selvisivät. Kävi ilmi että virranjakajan kansi ja pyörijä olivat aivan finaalissa - ei tuota osannut epäillä, kun kone kävi ja veti ihan puhtaasti suurimman osan aikaa. Niiden vaihdon jälkeen käynnistysongelmat katosivat, mutta on sitä ajoittaista nykimistä puolilämpimänä edelleen ilmennyt. Sen kanssa on tullut toimeen painamalla kaasun pohjaan - hetken huudattamalla nykiminen loppuu.

          Nyt tämän kevään vuosihuollossa vaihdatin moottorin lämpötila-anturin, kun lämpömittari kojelaudassa ei ole pariin viime vuoteen noussut kuin pari milliä. Ajattelin, että josko väärällä lämpötilatiedolla olisi yhteyttä nykimisiin. Nyt niitä ei olekaan ilmennyt, ja lämpömittarin neula nousee taas normaalisti, mutta on alkanut ilmetä uusi ongelma - ei tosin heti huollon jälkeen vaan nyt vasta muutaman viikon päästä.

          Kone ei silloin tällöin tahdo ottaa kierroksia, vaan kaasua painaessa tehot hiipuu eikä meno kiihdy (tässäkin kaasun pohjaan painamalla kyllä lähtee). Ei tunnu liittyvän moottorin lämpötilaan, eli voi ilmetä heti kylmäkäynnistyksen jälkeen ja täysin lämpimänäkin. Ei kuitenkaan koko ajan, vaan vain silloin tällöin. Ei uhkaa sammumisella ja tyhjäkäyntikierrokset pysyy vakaana. Toisinaan ei vain huoli kierroksia. Mikäs tämä nyt sitten voisi olla?

          Comment


            #95
            Voisi johtua ilmamäärämittarista. Haulla löytyy tarinaa aiheesta.

            Comment


            • #96
              Ruiskun rele

              Vaihdoin yhteen kroonisesti nykineeseen ABK-moottoriseen ruiskun releen.
              Sen koommin ei ole nykinyt yhtään.
              Asiasta on ollut palstalla juttua.

              Comment


              • #97
                Kiitoksia vinkeistä... unohtunut taas tehdä mitään, kun oire katosi itsestään. Mokoma on pelannut taas kuin ompelukone pari viikkoa. Ennen toimenpiteitä kannattanee odotella, palaako hyytymisoire takaisin.

                Comment


                • #98
                  Itselläni oli joskus samanlaisia oireita> ajettu tyhjällä tankilla ja saattanut tulla tankatessa vettä mukana jne.. Mutta purkillinen sinolia korjasi tilanteen.

                  Comment


                  • #99
                    Olen monta vuotta harrastanut vanhempia bemareita. Nyt kuitenkin kaveri sai minut ostamaan Audi 80 B4 2.0E Quattro auton joka olisi tarkoitus pelastaa. (Teiniräpellykset veke ja ruostekorjoilua)

                    Auto ostettu ja pelitti 2 päivää.

                    Nyt apuja kaivataan!

                    Auto hyytyy ajettaessa tasakaasulla jos on alle 2000rpm.
                    Myös hyytyy jos lähtee matkaan alhaisilla kieroksilla.

                    Tässä videopätkä viasta:
                    https://www.youtube.com/watch?v=VKA0elWERec

                    Pakoputki vuotaa katin jälkeen perää päin olevasta liitoksesta.
                    IMM:n stöpseli koitin vetää irti, käynti paheni. (Vika ei muuttunut)
                    Auto toiminut vuoden aikaisemmin ilman murheita viime omistajan mukaan, eli ei pitäisi olla jako väärin tai sytysennakko.
                    Tyhjäkäynti ok. Starttaa hyvin, ja hyvin toimii yli 2000rpm(vielä).
                    Viimeksi muokannut Maeki; 3.12.2015, 20:55.

                    Comment


                      Mahdollisesti ilmamäärämittarin potikassa kulumaa tuolla alueella. Hakemalla löytyy foorumilta aiheesta lisää.

                      Vikakoodit, Ilmavuodot ja lambdan kunto kannattaa myös tarkastaa.

                      Ecun päävirtarele tehnyt myös joskus ihme temppuja.

                      Comment


                      • Alkuperäinen kirjoittaja Sleepy2 Näytä viesti
                        Mahdollisesti ilmamäärämittarin potikassa kulumaa tuolla alueella. Hakemalla löytyy foorumilta aiheesta lisää.

                        Vikakoodit, Ilmavuodot ja lambdan kunto kannattaa myös tarkastaa.

                        Ecun päävirtarele tehnyt myös joskus ihme temppuja.
                        Mutta eikö ilmamäärämittarin irroittamalla silloin pitäisi huomata eron? Silloinhan auton pitäisi käyttää jotain default-karttaa jos ei signaalia ole.

                        Lambda kävi mielessä, mutta voiko se tehdä näin suuren vaikutuksen että koko auto hyytyy ajosta?

                        Vikakoodit luen huomenna, ilmavuodot yritän katsoa ku saan haettua starttisprayta.

                        Jos on rele kyseessä, niin outoa jos on vain 1000-2000rpm alueella?

                        Comment


                        • Noniin, nyt on kaikki mahdolliset ilmavuodot käyty läpi. Yksi löytyi ja vaihdoin letkun ja laitoin kunnon letkuklemmarin. Ei auttanut asiaa.

                          Itse asiassa vika pahani kotimatkalla ja nyt auto ei ole ajettava.
                          JOS pääse ~2000rpm paikkeelle niin auto "kuolee" ja ~1000rpm kohdilla alkaa käymään jotenkin.

                          Nyt käy huonostin tyhjäkäyntiä.

                          Voisiko olla polttoainepumppu vikana ku näin radikaalistin muuttui vika?

                          Comment


                          • Voiko jumiutunut ISV aiheuttaa? Putsaus on helppo homma, irti ja kunnon crc-liotus. Samalla voi esim. 9V patterilla kattoa liikkuuko se.

                            Comment


                            • Alkuperäinen kirjoittaja rnda Näytä viesti
                              Voiko jumiutunut ISV aiheuttaa? Putsaus on helppo homma, irti ja kunnon crc-liotus. Samalla voi esim. 9V patterilla kattoa liikkuuko se.
                              ISV kokeiltu, putsattu ja CRC:tä laitettu. Liikkuu ja liitin irti niin ongelma on sama/pahempi.

                              Comment


                              • Ootko virranjakajan sekä pyörittäjän katsonu? Mulla teki kerran samaa, korjaantui poistamalla kosteus sisältä. Seuraavalla kerralla alkoi sama homma, sytytys, bensapuoli, imupuoli ei mitään vikaa. Viikko ja sytytyspuola sanoi kaput, uusi kiinni ja auto rokkas kuin uusi. Tässä ABK:ssa on aina vähän mystisiä nämä tyyppiviat :)

                                Comment


                                • Alkuperäinen kirjoittaja Antigi Näytä viesti
                                  Ootko virranjakajan sekä pyörittäjän katsonu? Mulla teki kerran samaa, korjaantui poistamalla kosteus sisältä. Seuraavalla kerralla alkoi sama homma, sytytys, bensapuoli, imupuoli ei mitään vikaa. Viikko ja sytytyspuola sanoi kaput, uusi kiinni ja auto rokkas kuin uusi. Tässä ABK:ssa on aina vähän mystisiä nämä tyyppiviat :)
                                  Kyllä, virranjakaja ja pyörijä näyttivät ihan ku olis otettu kaupan hyllyltä, todennäköisestin uusittu hiljattain. Silmämääräisestin ei ongelmaa kipinän kans.

                                  Comment


                                  • http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=37461 , kannattaa tuolta lukasta vielä, jos on jotain katsomisen arvoista. Vikakoodien lukeminen voi helpottaa vian etsimistä, jos mahdollista.

                                    Comment


                                      Onkos tämä nyt siinä tilassa ettei lähde käyntiin ensinkään ?

                                      Jos on niin yleisin syy on puolapaketti ja seuraavaksi bensapumppu.

                                      Comment


                                      • Alkuperäinen kirjoittaja Sleepy2 Näytä viesti
                                        Onkos tämä nyt siinä tilassa ettei lähde käyntiin ensinkään ?

                                        Jos on niin yleisin syy on puolapaketti ja seuraavaksi bensapumppu.
                                        lähtee käyntiin, ~30sek niin tyhjäkäynti alkaa röpöttämään ja ei ole ajettava.
                                        Kaveri tulossa toimivan lambdan kanssa + vag-com.
                                        Itse lähden nyt vaihtamaan polttoainepumppua.

                                        Jos ei mikään näistä auta niin haen huomenna puolapaketin.
                                        Viimeksi muokannut Maeki; 5.12.2015, 00:12.

                                        Comment


                                        • No niin. Polttoaine pumppu vaihdettu - vika ei muuttunut.
                                          Tulpat vaihdettiin - vika ei muuttunut.

                                          Lambda vaihdettu - ajettu 40km nyt ilman ongelmaa!
                                          Vagcomia ei käytetty ku adapteri kadonnut.

                                          Eli vika oli lambdassa vaikka en itse millään uskonut että se olisi vika. Muissa autoissa on ollut vaikea huomata muusta ku päästöistä.

                                          Kiitos vinkeistä ja avusta. Palataan asiaan parin päivän päästä ku on seuraava ongelma.

                                          Comment


                                          • Ei käynnisty

                                            Moi.

                                            Kun on ollut 80:ssä käynnistymisongelmaa, niin vaihdoin bensapumpun ja releen. Entinen pumppu ei saanut enää virtaa (jonka takia vaihdoin releen) ja samalla vaihdoin pumpun.

                                            Nyt kun käännän virran päälle, niin pumppu pyörii n. sekunnin, eli ilmeisesti antaa esipaineen ennen starttia, niinkuin pitääkin.

                                            Mutta startissa ei edes lupaa!
                                            Tankki on ollut tyhjä, kun samalla vaihdoin tankin letkun. Kai systeemi pitäisi ilmaantua muutaman startin jälkeen? Onko ideoita, mitä voisi tutkia? Laitoin tarvikereleen tilalle (5 napainen) alkuperäisessä on 7. Miten pumpulle pakko-ohjataan virtaa (onko järkevää)?

                                            Ennen tätä oli päästöt tarkistettu (20 km sitten) ja hyvät...

                                            (Luin jo postauksen 107584)

                                            Comment


                                            • Näin perusasiaa en edes älynnyt kertoa pohjatiedoiksi.
                                              Tankki puhdas. Suotimessa ei oo koskaan ollut likaa.

                                              Moderaattori yhdisti tän aiempiin threadeihin. Niistä uumoiluista ei oo tähän mitään apua.

                                              Lähinnä kaipailin, että mitä voisi tutkia lisää, aiemman lisäksi.
                                              Miten releen pakko-ohjaus tapahtuu jne.

                                              Comment


                                              • Selvisi nyt, että bensan saannissa on vikaa.
                                                Kun pakko-ohjasin kylmäkäynnistyssuuttimelle 12V, bensaa meni ilmakammioon.
                                                Starttia, ja kone hörähti heti muutamaksi sekunniksi, eli sen verran mitä kammiossa oli bensaa.

                                                Kun pumppu pyöri tällä pakko-ohjauksella jonkin aikaa, kuulin selvästi, miten bensa kiersi siihen kanteen, josta jakaantuu suuttimille.
                                                Mutta siitä ei mene eteenpäin! Ei käynnisty.

                                                Bensapumppu on uusi.
                                                Virtojen päällelaiton aikaan rele antaa pumpulle sekunniksi esipaineistukseen virtaa.
                                                Uusi tarvikerele voi ehkä olla väärää mallia? (3.300.230)
                                                Jossain on paha tukos tms. Suodattimen olen vaihtanut viimeksi pari vuotta sitten...

                                                Tulee mieleen, miten voin todeta differentiaalitoimilaitteen kunnon? Voiko se olla ko. "tukos"?

                                                Kyseessä Audi 80 vm 1990, 3A kone.
                                                Viimeksi muokannut Arto1234; 3.5.2018, 19:25.

                                                Comment


                                                • Itselleni vastailen...
                                                  Selvisi, että toimilaite on mykkänä. Otin irti ja 12V ohjasin sille, ei napsetta kuulunut.
                                                  Siinä syy "tukokselle".
                                                  Kun toimilaite oli irti ja starttasin sekunnin, tuli bensaa tuutista kevyesti...

                                                  "Bosch Fuel Injection Actuator Valve 3437010044", 250e eBay:ssä...
                                                  Eli se mutiska, joka on bensanjakohässäkän vasemmalla puolella.

                                                  Meneeköhän wanha käyttöauto nyt paalaimeen?
                                                  Onko jollakin ylimääräistä aktuaattoria myydä?

                                                  Comment


                                                    Liettuasta käytettynä edullisemmin:
                                                    https://www.ebay.de/itm/Audi-80-90-C...m4383.l4275.c4

                                                    Comment


                                                    • Ei kiitellä sitten...
                                                      Liuotin vanhaa toimilaitetta asetonissa ja puunasin liittimet puhtaiksi. Kokeilin 12V uudelleen mutiskan napoihin. Kyllä hiljainen napsahdus kuuluu, eli en vielä ala tilaamaan lähes 100e osaa (joka ehkä on ihan vastaava).
                                                      Mikä muu voi määräjakajan paikkeilla estää polttoaineen etenemisen?

                                                      Vielä kun laite on autossa kiinni ja väkisin ohjaan 12V sen napoihin...ei vaikutusta.
                                                      Laitteen solenoidin napsahdus kuuluu selvästi.

                                                      Voiko viallinen bensanpaineen säädin aiheuttaa tällaista?
                                                      Viimeksi muokannut Arto1234; 4.5.2018, 18:10.

                                                      Comment


                                                      • Bensanpaineen säädin vaihdettu uuteen tänään. Vika ei korjaantunut.
                                                        Vinkkejä toivotaan.

                                                        Comment


                                                        • Bensapumpun releessä on useita nastoja.. Pakko-ohjaus: Releessä on kaksi paksumpaa/leveämpää liitin-nastaa.. Ne johdonpätkällä yhteen, ei muuta. edes relettä paikalleen.


                                                          Mutta pumppu pyörii sitten kokoajan virrat päällä.Siinä on tehty kolariturvallisuuden takia se että, kun kone sammuu, sammuu myös pumppu.


                                                          Että sellaisella virityksellä en suosittele ajeleen. Kokeilemaan vain.



                                                          Toki voi koittaa sillainkin että, avaa releen ja pakottaa releen "kiinni" Silloinkin pumppu pyörii kokoajan... Jos pumppu toimii..

                                                          Comment


                                                          • Releen pakko-ohjausta olen jo kokeillut, ei auta.
                                                            Pumppu toimii. (Edellä olen sanonut, että se myös on uusi)

                                                            Comment


                                                            • Vika löytyi, tai ainakin erittäin vahva osasyy.
                                                              Ilmaläpän asentotunnistin-potikkaa vasten olevista, kahdesta jousiliuskasta toinen on poikki (ja toinenkin taipunut). Kyseinen potikka on läppäasetelman vasemmalla puolella.
                                                              ECU ei tällöin saa läpän asentotietoa.
                                                              PA-paineensäätöventtiilin ja pumpun uusinnat oli melko turhia...
                                                              Pikkuvikakin voi pysäyttää menon kokonaan. Nyt on erittäin epävarmaa, saako osaa mistään. Katkenneen jousiliuskan korjaaminen epävarma ratkaisu. Laakkosella näin vanhoihin tuki loppunut jo 2011.

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X