Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audista vaihto vieraaseen

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Alkuperäinen kirjoittaja hopsis Näytä viesti
    Jos joka kerta vie auton heti pajalle kun joku adaptiivisen parkkitutkan anturi ei sumuisella säällä toimi tai automaattisesti himmenevä hanskalokeron valo ei himmene niin ehkä se on parempi hankkia sellainen auto jossa ei niitä varusteita ole.
    Jos hankkii auton, jos ym. laitteet on, niin miksi ne ei toimi? Nyt lasit pois silmiltä... Jos mainostetaan härpäkkeitä, niin niiden on toimittava on sumua tai ei.

    Comment


      Tässä kun oikein tarkan mietin, niin en ole tainnut 19 vuoden aikana jäädä millään autolla tielle. Kakkis-golfista simahti laturi joskus vuonna miekka ja kirves, mutta silloinkin ajettiin akulla kotiin. Emännän twingosta katkes jousi, mutta silläkin päästiin kotiin. Autoja ollut varmaan yli 30...

      Comment


      • 16 audia omistaneena a6 c6 jätti tielle kun ilmastoinnin hihnapyöränlaakeri porsi. Muuten ollut audit kyllä itselläni aika vähä vikaisia.

        Comment


          Kilun provosointi ja viestien osittainen lainaaminen ynnä asiayhteydestä irrottaminen alkaa menemään välillä ihan keltaisen lehdistön tasolle. Ensin sanot että "härpäkkeiden pitää toimia", ilmeisesti tarkoittaen että valmistajan pitää huolehtia siitä että auto toimii kaikissa olosuhteissa aina kuten sen on tarkoitettu toimivan. Kaksi viestiä aikaisemmin kuitenkin murehdit siitä miten "tehokas" etuvetoinen auto alkaa vetelemään kun jotkut henkilöt haluavat kasvattaa rengaskokoa. Niin kuinka päin se nyt menikään?

          Minun pointtini vielä rautalangasta vääntäen oli että vaikka autojen keskinäinen vikaantumisen todennäköisyys olisi aivan yhtä suuri tai pieni niin sellainen auto jossa on enemmän mahdollisisa vikakohteita tulee todennäköisesti myös käymään huollossa useammin. En pidä sitä automerkin laajuisena huonoutena jos jokin sellainen varuste särkyy jota jossain verrokkina olevassa automallissa ei saa edes lisävarustelistalta.

          Comment


          • Toisinpäin taas itse ajattelen, että ns. premiumissa pitäisi olla myös ne perusasiat kunnossa, jotka on niissä halvemmissa kipoissa. Lähtökohtaisesti maalipinnan tulisi kestää ja peltien pysyä ruostumattomina, alustan nitisemättä yms. Toki alustakin tehdään monesti monimutkaisemmaksi/erilaiseksi perus yarikseen verrattuna, mutta siitä huolimatta minusta tuollaisten asioiden tulee olla kunnossa. Sitten on toki lisähienouksia, imusarjan läppiä, yms. jotka voi aiheuttaa harmaita hiuksia. Nämä samat ongelmat taitaa kiertää muissakin premium autoissa jatkuvan kustannusoptimoinnin seurauksena, vaikka näissä uskoisin katteen olevan perus riisikippoa parempi kuitenkin..
            Itselläni esimerkiksi tuli vastaan, että nämä nykyisin käytettävät puristeklemmarit alkoi fuskata jossain 130tkm kohdilla hieman(kuoleentuneet?). Sijoituksesta johtuen oli hieman vaikea hahmottaa mistä vuoto johtui(nestettä valui hihnalle->koko konetila oli kostea ajon jälkeen). Tämäkin on varmasti riittävällä kappalemäärällä ihan ok säästö, mutta noinkin monimutkaisen asian kuin klemmari, tulisi mielestäni kestää missä tahansa autossa se 20v, ellei siihen kosketa.

            Comment


            • Alkuperäinen kirjoittaja hopsis Näytä viesti
              Kilun provosointi ja viestien osittainen lainaaminen ynnä asiayhteydestä irrottaminen alkaa menemään välillä ihan keltaisen lehdistön tasolle. Ensin sanot että "härpäkkeiden pitää toimia", ilmeisesti tarkoittaen että valmistajan pitää huolehtia siitä että auto toimii kaikissa olosuhteissa aina kuten sen on tarkoitettu toimivan. Kaksi viestiä aikaisemmin kuitenkin murehdit siitä miten "tehokas" etuvetoinen auto alkaa vetelemään kun jotkut henkilöt haluavat kasvattaa rengaskokoa. Niin kuinka päin se nyt menikään?

              Minun pointtini vielä rautalangasta vääntäen oli että vaikka autojen keskinäinen vikaantumisen todennäköisyys olisi aivan yhtä suuri tai pieni niin sellainen auto jossa on enemmän mahdollisisa vikakohteita tulee todennäköisesti myös käymään huollossa useammin. En pidä sitä automerkin laajuisena huonoutena jos jokin sellainen varuste särkyy jota jossain verrokkina olevassa automallissa ei saa edes lisävarustelistalta.
              Lainaan nyt koko viestin, ettei syytetä osittain lainaamisesta. Välillä heitän provoa, mutten sentään joka viestissä. Mielestäni auton laitteet pitää toimia ongelmitta, eikä sillä ole merkitystä, että ne puuttuu toiselta valmistajalta. En murehdi Leonin ajettavuutta, vaan totesin lainattuun viestiin, mitä olen lukenut vetelystä. Vaikka fanittaa jotakin automerkkiä, niin realiteetit olisi kuitenkin myönnettävä. Tuo on vain minun mielipiteeni.

              Comment


                Realiteettien myöntäminen nimenomaan on sitä että ei ole järkevien kustannusten raameissa mahdollista varmistaa Nasa-tasoista luotettavuutta tavalliseen henkilöautoon. Autot ovat teknisinä laitteina jo niin monimutkaisia että niissä tulee nyt ja aina olemaan teknisiä ongelmia, rikkuvia osia ja jopa suunnitteluvirheitä.

                Mitä ajoin takaa on se, että jostain Daciapöydästä on aika turha huudella miten hienoa on kun vehkeet vaan kestää ja kestää vaikka naapurin Maybachista on taas takaluukun sähköisen avauskahvan lämmitin rikki. Koitin vartavasten olla nimeämättä omissa lausahduksissani mitään tiettyjä merkkejä. Vaikka tällä hetkellä pihassa on aika paljon saman merkin autoja niin on niitä muunmerkkisiäkin minulla sen verran monta kymmentä ollut että jonkunlaisen tuntuma autonvalmistajan ajatusmaailmaan on pohkeessa. Samulin pointit esim. maalauksen laadusta ovat valitettavan totta jopa niissä aivan kaiken kalleimmissa merkeissä.

                Comment


                • Alkuperäinen kirjoittaja hopsis Näytä viesti
                  Realiteettien myöntäminen nimenomaan on sitä että ei ole järkevien kustannusten raameissa mahdollista varmistaa Nasa-tasoista luotettavuutta tavalliseen henkilöautoon.
                  Avensis pääsee aika lähelle...

                  Comment


                  • Eikä ne autot useimmiten itsestään hajoa, vaan siitä että omistajaa ei kiinnosta. Omassakin tapauksessa edellinen omistaja on ollut hälläväli ihminen ja sen näkee maalipinnasta. Sitä ei myöskään ole kiinostanut korjaamon ammattitaita (lähinnä sen puute) vaan hinta on tainnut olla tärkeämpi. Niimpä korjauksissa on tehty lähinnä enemmän tuhoa kuin korjausta... Kaksi sellaista jo korjasin, nyt on kolmannen vuoro.

                    Comment


                      Alkuperäinen kirjoittaja EJH007 Näytä viesti
                      Avensis pääsee aika lähelle...
                      Selkeästi et ole törmännyt ainakaan näihin uudempiin Avensiksiin :). Ongelmia ollut niin perheellä olevassa Avensiksessä sekä kaverilla. Puhutaan siis vm-06 eteenpäin.

                      Comment


                      • Alkuperäinen kirjoittaja 54mmy Näytä viesti
                        Selkeästi et ole törmännyt ainakaan näihin uudempiin Avensiksiin :). Ongelmia ollut niin perheellä olevassa Avensiksessä sekä kaverilla. Puhutaan siis vm-06 eteenpäin.
                        Kaveri osti viime kesänä -07 dieselin. Siitä meni kansi (aika monessa menee) niin Toyotalta uusi moottori asennettuna 0€. Kumpa saksalaisissa toimisi takuun jälkeiset tyyppivika korjaukset yhtähyvin.

                        Comment


                        • Aivopieruna alkanut miettimään perhelossiksi tuollaista Chryslerin Grand voyageria, 2.5 crd koneella. Onko näistä autoista / moottorityypistä mitään tietoa? Hankintahinta jo sen verran alhainen, että houkuttelisi senkin puolesta. Google kertoo niin kehuja kuin haukkuja, eikä jotenkin jaksa luottaa noihin suomi24 keskusteluihin aiheesta.

                          Comment


                            Alkuperäinen kirjoittaja EJH007 Näytä viesti
                            Kaveri osti viime kesänä -07 dieselin. Siitä meni kansi (aika monessa menee) niin Toyotalta uusi moottori asennettuna 0€. Kumpa saksalaisissa toimisi takuun jälkeiset tyyppivika korjaukset yhtähyvin.
                            Tuohon takuuseen on ota kantaa, koska siitä ei ole omakohtaista kokemusta. Mutta etkös tuossa nyt juurikin myöntänyt, että ei se Avensiskaan ole kestävyydeltään NASA-tasoa mitä aikaisemmin väitit sen lähentelevän? Ihan perinteistä, että jotain merkkiä kehutaan maasta taivaaseen, ettei siinä ikinä mitään ole katsastuksesta menee läpi aina ekalla jne. Kuitenkin ennen katsastusta auto viedään huoltoon ja vaihdetaan osaa sinne sun tänne isolla rahalla nämä vain sitten "unohdetaan" kun aletaan kehumaan kuinka hyvä auto on.

                            Comment


                            • Alkuperäinen kirjoittaja 54mmy Näytä viesti
                              Tuohon takuuseen on ota kantaa, koska siitä ei ole omakohtaista kokemusta. Mutta etkös tuossa nyt juurikin myöntänyt, että ei se Avensiskaan ole kestävyydeltään NASA-tasoa mitä aikaisemmin väitit sen lähentelevän?
                              No juu mutta hajoaahan Nasankin vehkeet toisinaan.

                              Comment


                                Ihan sama, vaikka anjovis toimis kellon ympäri, mutta ei tommosella voi oikeasti ajaa. Ohjaus-kamala-sisusta-kamala-alusta-kamala-automaattivaihteisto-kamala-penkit-hirveät istua. On modernia nappulaviidakkoa ja 80-luvun kelloradiota hienosti yhdistetty komeaksi kokonaisuudeksi sisustassa. Yök. Ei vaan pysty. Silti, ihan varmasti tuo auto ajaa monen tarpeet 110%:sti, on tilava ja kaikkee kivaa.

                                Comment


                                  Aivopieruna alkanut miettimään perhelossiksi tuollaista Chryslerin Grand voyageria, 2.5 crd koneella. Onko näistä autoista / moottorityypistä mitään tietoa? Hankintahinta jo sen verran alhainen, että houkuttelisi senkin puolesta. Google kertoo niin kehuja kuin haukkuja, eikä jotenkin jaksa luottaa noihin suomi24 keskusteluihin aiheesta.
                                  Ainakaan älä manuaalina osta, entisellä työkaverilla porsi kykä 2 kertaa vuoden sisään.. oli toki lastutettu toisen porsimisen aikaan, ei ollut halpaa korjailua. Soppaa noi taitaa viedä 13+/100km

                                  Comment


                                  • Tässäpä eräs kaupparatsu kyllästyi uusi avensis diesel jo ensimmäisenä talvena -13 autossa oli ongelmia jäätymisen suhteen ja jotain muuta, auto vikatilassa rovaniemellä oli viimmeinen tinki. Vaihtoi takaisin mondeon.
                                    Viimeksi muokannut To87; 17.5.2015, 21:08.

                                    Comment


                                    • Minun fantasiamaailmassa auton pitäisi kestää 200tkm:ä ilman korjauksia ja jos korjauksia tulee, niin valmistajan piikkiin. Tuskinpa mikään automerkki/malli pystyy nykyään tuohon 200tkm:iin. Premiumilta, kuten Audi, ainakin itse odotan korkeaa laatua. Itse ajan nyt vanhalla volkkarilla, joten mikä olen sanomaan... Kuitenkaan mitään suurta ongelmaa ei ole ollut ja olen kotteroon erittäin tyytyväinen. Meinasi aikuisella oikeasti itku tulla, kun A7:kan koeajon jälkeen ajoin omalla kotterolla kotiin. Voimassa ei häviä, mutta kaikki muu on NASAaaaa.... :)
                                      Kyllä oma seuraava hankinta tulee olemaan Audi, mutta kenellekkään en pysty järkevästi perustelemaan, miksi :)

                                      Comment


                                        Eihän se tarvi kuin itselle perustella, ja siinä ei järkeä tarvita :D

                                        Comment


                                        • Tietääkö kukkaa onko 1.8 vvt-i moottorin jakopään vaihto millainen? Onkos tuossa 1 nokkapyörä vai?

                                          Autona toimii siis Avensis 04.

                                          Comment


                                          • Mitä pitää jakopäähän vaihtaa? Eikö se ole ketjukone? Mäntiä noihin vaihdellaan.

                                            Comment


                                            • Tätä mäkin rupesin ihmettelemää :D systeri soitti vaa ja sano, että pitäs vaihtaa, haha :D No V-pumppu toho ainaki pitää vaihtaa. Tää oli kyllä iha yllätys, että on ketjulla. Ei nää vvt koneet ole oikein tuttuja vempeleitä ^^

                                              E: varmaan kannattais termari samalla vaihtaa? kun ei ole luultavasti kummoinen homma.
                                              Viimeksi muokannut steffu; 18.5.2015, 18:51. Perustelu: lisäystä

                                              Comment


                                              • Tietysti voishan sitä tuon ketjunkunnon tarkistaa, ja kattoo laahaimet ynms. Mites onnistuuko tämä ilman motin irroitusta? Jos ei niin, sitten homma ei taida onnistua kotona :/

                                                Comment


                                                • Komppaan Kilua. Seuraava auto on Audi, tiedä sitten ykkös vai kakkosautoksi. Tosin molemmat on samassa hintaluokassa, joten väliäkö tuolla. Miksi siis? En todella tiedä, mutta upeasta laitteesta on kyse ja yleisesti ottaen tekniikkaan nähden luotettava. Toki tuohon hintaan saa liikaa tyyppivikaakin, mutta tuuristahan se on kiinni.

                                                  Ajoa tulee se 45tkm vuoteen, joten premium luokan ajettavuutta ja hiljaisuuttahan tässä kaipaa jo. Nykyisessä käyttis Hondassa ei mitään vikaa ole, mutta puuttuhan siitä se jokin. Lisäksi yllättävän kalliit vakuutukset, 4F:n täysikasko oli halvempi kuin Hondan vastaava.

                                                  Dieseleistä ei minulle löydy autoa muualta kuin Saksasta, sen olen todennut. Harkitaan uudestaan, kun joku japsi tuo yli 2-litraisen ja 160hp dieselin nelivetoisena automaattina henkilöautoon. Ehkä vuonna 3000.

                                                  Comment


                                                    5 Audia oli putkeen mutta nyt kolmas tähtikeulainen menossa ja ainakin vielä hymyilyttää aamuisin kun lähtee katoksesta liikkeelle. Mersu takavetoisena kyllä mukava ajella ja muutenkin kaikki sistustaa + varusteita myöten miellyttää ainakin itseäni.

                                                    Tavallaan "olosuhteiden pakosta" alla on MB mutta esimerkiksi A7 kyllä vähän kutkuttelisi.

                                                    Ei kyllä pahaa sanottavaa kunmmastakaan merkistä. Onhan näissä omat juttunsa aina mutta hyvin on AC, Veho + maahantuojat hoitaneet hommat.

                                                    Ainoastaan siihen kolmanteen Saksalaiseen ei ole ikinä ollut mielihaluja.

                                                    Comment


                                                    • Alkuperäinen kirjoittaja Merza Näytä viesti
                                                      Ainoastaan siihen kolmanteen Saksalaiseen ei ole ikinä ollut mielihaluja.
                                                      Ei ole kyllä itselläkään Opeliin mitään mielenkiintoa

                                                      Comment


                                                      • Japanissakin on jännä puoli se, että kaikki mielenkiintoiset mallit on vain JDM markkinoilla. Kyllä esimerkiksi Toyotan Aristosta Supran 3.0 twinturbotekniikalla olisi ollut vastusta kolmelle kovalle saksalaiselle. Sama koskee bi-turbo Legacya tai Nissanin Skylinea. Nissanin Stagea oli ensimmäisiä korkean viripotentiaalin omaavia farmareita samoin Toyotan Caldina GT-four. Ja kappas kummaa, kun sieltä sitten lipsahti euromarkkinoille vahingossa Hondan NSX, niin sehän lunasti samantien paikkansa aikansa parhaimpien urheiluautojen joukossa ja muodostui legendaksi.

                                                        Comment


                                                          On kai, jos asiaa tarkastellaan vain numeroina. Jos vaakakupissa painaa yhtään muut aisat, niin ei ole. Ei edes Lexuksella tai Infinitillä. Vaikka mä jäisin haistelemaan jonkun pörinäputkisen skyllen pakokaasuja motarilla, niin ei se kyllä tarkoita sitä, että skyline olis parempi vaihtoehto mulle. Vähän sama, kun jäisi rampilla katselemaan viimeiseen asti viritetyn gti-golfin valoja ja istuskelisi itse Carreran leedereillä. Ei vois vähempää kiinnostaa, mihin golf katosi.

                                                          Comment


                                                            Ei mullakaan ole ikinä kiire mihinkään, ja tuolla 200cdi:llä pärjää aivan mainiosti.

                                                            Menohalut ja viripotentiaali on ehkä enemmän niille, jolla lippa on vinossa ja suorana. -ei tälläisille orggis-sivulista-miehille.

                                                            Urheiluautot ovat sitten erikseen. Niitähän löytyy paljon myös sellaisista maista joiden "normaalit autot" eivät ole sieltä parhaasta päästä.

                                                            Comment


                                                            • Painaa mikä painaa, mutta avasinpahan vain joitain näkökulmia.

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X