MS2:n VE-taulukko on 16x16. Tarvittaessa voi myös blendata kahta VE-taulukkoa keskenään, esim. toista Speed-Density moodissa ja toista Alpha-N:nä. Noin käytännön kokemuksen perusteella väittäisin, että saa olla kohtuullisen eksoottinen mylly ennen kuin tuosta alkaa tulla rajoite. Kuten sanottu, niin tuo hoitaa varsin hyvin perustason moottorinohjauksen vähän kireämmässäkin koneessa. Sitten jos tarvii vaikka sähkökaasua, kunnollista venttiilinajoituksen ohjausta tai dataloggausta sisäiseen muistiin, niin pitää katsella jotain muuta. Ja tosiaan kommunikaatio muiden elektroniikkaboksien kanssa on aika rajoitettua, mutta esim. kierroslukusignaali mittaristolle ja yleiset on/off-tyyliset ohjaukset luonnistuu kyllä.
Mitä nyt viimeksi tutkin Speeduinoa tarkemmin, niin sanoisin sen olevan kohtuullisen lähellä MS2:ta, mutta kuitenkin ennemmin jäljessä kuin edellä ominaisuuksien suhteen. MS3 on sitten reilun harppauksen kehittyneempi tapaus.
Mitä nyt viimeksi tutkin Speeduinoa tarkemmin, niin sanoisin sen olevan kohtuullisen lähellä MS2:ta, mutta kuitenkin ennemmin jäljessä kuin edellä ominaisuuksien suhteen. MS3 on sitten reilun harppauksen kehittyneempi tapaus.
Comment