Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Ostoa harkitsemassa: A6 (C6/4F) TDI

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Eikö täälä tosiaan saa vastauksia jossei nimen alla lue "afc jäsen"?

    Luulis näitä vehkeitä olevan foorumilaisilla yllin kyllin, vai olenko vaan liian hätänen..?

    Comment


      Tämä joulun aika saattaa hieman hidastaa vastauksen saantia, mutta lyhyesti.

      1. Koukun laitto maksaa varustelusta ja ''suhteista'' riippuen 1000-1800€ marmorilla.
      2. 2.7tdi on tippinä 6 lovinen samoin kuin 3.0tdi
      3. S-line puskurin saa jälkiasennettua mutta vaihtoon menee myös ainakin maski. Puskureita saa monestakin paikkaa esim: Speed-autoteile, Slamit, ebay, marmoritiski. Hintaa noilla taitaa olla 1000€ paikkella kaikkineen.

      180tkm ajettu ei todellakaan ole loppuun ajettu jos huoltoja on tehty edes jotenkin järkevällä aikavälillä.

      Comment


        Tällälailla joulunaikaan foorumi on todella hiljainen ja varmaan siksi vastauksia ei ole tullut. Suurin osa taitaa olla 3.0 TDI:llä kun harva on löytänyt perusteita ostaa pienempää konetta.

        Lienee 6-vaihteinen tippi 2.7:n perässä jos on quattro, etuvetoisessa on sitten portaaton multitronic. Tai on siihenkin tehty "vaihteet" mutta niille on vaikea keksiä käyttöä.

        S-line etupuskurin varmasti saa asennettua jälkikäteen. Saattaa vaan mennä samalla vaihtoon puskurin ritilät ja maski. Varmaa tietoa mulla ei ole.

        Edit: pertskeles ku olin hias
        Viimeksi muokannut TeroPee; 26.12.2011, 19:03. Perustelu: hittaus

        Comment


        • Alkuperäisen mallinen piiloon menevä Westfalia vetokoukku ja sähkösarja vaikkapa PF Jonesilta briteistä noin 450 euroa posteineen. Muutama tunti työtä päälle asennukseen, ei ole mahdoton homma tehdä itsekään, ohjeet ovat varsin selkeät.

          http://www.pfjones.co.uk/a6-saloon-2...e-tow-bar.html
          http://www.pfjones.co.uk/audi-a6-all...iring-kit.html

          Comment


            Koukun hinta asennettuna 700-800€ tuolta -> http://www.koukkupaja.fi/
            Näin ainakin keväällä 2011, jos oikein muistan.Päätin kuitenkin itse asentaa.
            Itse tuli hankittua kanssa briteistä Westfalia hinta ~450€ .
            Asennuksessa vierähtää muutama tunti + koodaus riippuen auton varusteista.

            Comment


            • Thulen irroitettava koukku+sähkösarja oli mulle asennettuna 1050e.

              Comment


              • Kylläpä ne kummiski taitaa maskit käydä ristiin puskurista riippumatta. Itselläni on RS6 maski ihan vakio puskurissa.

                Comment


                  Ok, kiitos vastauksista taisin olla vaan vähän liian hätänen..

                  Tuon navin näissä varmaan saa muutettua englannin kielelle?
                  Ja näihin saa varmaan ainakin marmorilta, suomen kartan tuohon?

                  Nyt täytyy arpoo vaan kevään aikana e61 bemarin ja audin a6 välillä..
                  Palataan asiaan jos tulee vielä kysyttävää..!

                  Comment


                  • Navin kielen vaihto onnistuu ihan MMI:n kautta.

                    Ja karttapäivityksiä saa merkkarilta sekä maailmalta;)


                    Maskit ovat risteytettävissä eri puskimien välillä, kuorissa on eroja.

                    Niin takana kuin edessä: tavallinen, S-line, facelift, S-line facelift etc.

                    Comment


                    • Otsikon mukainen auto hankittu juuri, mutta alkoi ilmastointi puhaltamaan koko ajan kylmää, nestettä on, mutta taso vaihtelee hieman. Pulpattaa ihan kuin olisi ilmaa jäähdytysjärjestelmässä, saako ilmattua itse vai onko huolto keikka?

                      Comment


                      • Vaihdappa paisuntasäiliö. Ei oo kallis.

                        Comment


                        • Paikallisella pajalla tuttu katsoi paisarin ja sanoi että ehjä on, mutta ihmetteli nesteen tason eroa korkki kiinni/ korkki auki, vaihtelu on suuri, 2cm minimin alta nousee max viivaan asti kun korkin aukaisee. Eli korkki kiinni ollessa ajon jälkeen näyttää että 2cm minimi tason alle. Mutta kun aukaisee korkin neste nousee noin 5cm matkan max viivaan asti. Ei kerennyt tarkemmin tutkia mutta kertoi että ei ole noin suurta vaihtelua nesteen pinnalla nähnyt. Pitää arvuutella varmaan viikon alussa marmorilla..

                          Comment


                          • Se paisari menee jossain vaiheessa kuitenkin vaihtoon eikä oo kun parinkympin osa, siitä on hyvä aloittaa.

                            Comment


                            • Bongasin nettiautosta aika maukkaan näköisen kutosen: linkki

                              Onko "black line" -paketissa tummat umpiot vakiona? En ole ennen huomannut.

                              Comment


                              • Miten tuosta on saatu "s-line" plus?

                                Ja että vuosimalli on 2009?

                                Näyttää niin keula kuin persus hiukka iäkkäämmältä;)

                                Vaikkakin laite on tyylikäs!!

                                Comment


                                  Onko tuossa ylipäänsä blackline-pakettia, vai vaihdettu ainoastaan musta maski? Olen ollut siinä käsityksessä, että ko. varuste tarkoittaa mustareunaista maskia ja ikkunalistoja, sekä mahdollisesti mustia kattokaiteita. Tuossa ilmoituksen autossa on kuitenkin kiiltolistat ikkunoissa&puskurissa ja kiiltävät kaiteet.
                                  Viimeksi muokannut Harjula; 16.2.2012, 18:31. Perustelu: tarkennusta

                                  Comment


                                  • Joo, ei toi voi olla black line. Mutta hienon näköinen kuitenkin :) Ehkä umpion lasit on avattu ja sisus maalattu. Voisin itsekin harkita moista operaatiota.

                                    Mitenköhän noi tuotantolinjahommat meni, mulla on runkonumeroltaan 2007 malli mutta se valmistunut elokuussa 2006. Muistaakseni (ainakin joskus) Audilla siirrytään ensi vuoden runkonumeroon jo toukokuussa. Tällä logiikalla tuo auto voi siis olla vuosimallia 2009.

                                    Comment


                                      Ei kyllä nyt täsmää valot ja tehot vuosimallin kanssa.

                                      Taitaa olla ns "vanhaa varastoa" joka on vasta syksyllä saatu myytyä. Runkonumerostahan tuon helposti tarkistaisi, mutta eipä ole kilpiä millä runkonumeron selvittäisi.

                                      Comment


                                        Alkuperäinen kirjoittaja RobTq Näytä viesti
                                        Joo, ei toi voi olla black line. Mutta hienon näköinen kuitenkin :) Ehkä umpion lasit on avattu ja sisus maalattu. Voisin itsekin harkita moista operaatiota.

                                        Mitenköhän noi tuotantolinjahommat meni, mulla on runkonumeroltaan 2007 malli mutta se valmistunut elokuussa 2006. Muistaakseni (ainakin joskus) Audilla siirrytään ensi vuoden runkonumeroon jo toukokuussa. Tällä logiikalla tuo auto voi siis olla vuosimallia 2009.
                                        Siinä se viikko 22 korvilla muuttuu.
                                        Mutta facelift tuli 2009 malliin.

                                        Comment


                                        • Juurikin näin.

                                          Ja lisäksi auto ei ole S-line ulkovarustuksella; normietupuskuri jossa zubehör-lippa.

                                          Comment


                                            Miten on, uskaltaako 180tkm ajettua 2004 A6 3.0tdi:tä ostaa?
                                            Kilometrejä tulee yli 30tkm vuodessa, jos 100tkm olisi vielä jäljellä moisessa elämää niin olisin tyytyväinen.

                                            Tässä vaan kauhunsekaisin tuntein lueskellut suutin, hehkutulppa ja jakopääongelmista. Yksi rosvosektori vielä ei haittaa, mutta jos kaikki kolme...

                                            Lisätään vielä, että koeajolla en huomannut ainakaan mitään ongelmia. Auto kävi nätisti, ketju ei rallattanut käynnistäessä eikä käydessä, tippi pelasi hienosti, jne.
                                            Viimeksi muokannut Cid; 4.5.2012, 21:03.

                                            Comment


                                              On siinä vielä kilometrejä jäljellä. Keraamiset hehkut on koneessa jos ei ole jo vaihdettu. Mutta ne ei ole ongelma vasta kun hajoavat. Ketjukiristin ei ole iso ongelma jos vain se apparin puolen kiristin vikautuu.
                                              Jos hinta kohdallaan niin miksi ei.

                                              Comment


                                                No tulipa vaihdettua, hyvältä peliltä vaikuttaa toistaiseksi. :)

                                                Comment


                                                  Otsikon mukainen A6 on ollut ajatuksena uittaa ulkomailta, mutta hieman menee yli hilseen tuo uusi ajoneuvovero. Vanhoista taulukoista näkee, että reilusta 100tkm ajetusta on saanut pulittaa tuontiveroa n. 6500-7500€, osaisko joku kertoa mitä se suunnileen vois olla tuolla uudella systeemillä. Tulli ei oo ainakaan vielä julkaissut viime kuun taulukoita, siitähän sitä saattas saada osviittaa...

                                                  Comment


                                                    Ehkä ihan alkupään autoja voi saada 7k€, mutta kun kattelin mitä omastani menee veroa (-9/06 ja 139tKm) niin kyllä ne oli sielä 9-9,5k€ paikkeilla. Siis vanhalla mallilla. Ja kuten totesit niin ne verothan nousi jonkinverran joten 100tKm ajettu -06/-07 tai uudempi niin saattaa jo 5-numeroinen summa olla lähellä. Jos riittääkään.

                                                    Comment


                                                    • Verotuskuvio menee edelleen samalla mallilla, Mahti systeemistä http://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/ otetaan myyntihinta * co2 pohjainen veroprosentti. Huhtikuussa vain nousi tuo co2 veroprosentin määrä.

                                                      Esim 4f 3.0tdi jotain 230g/km tienoilla co2, josta nykyisin tulee taulukon http://www.tulli.fi/fi/tiedotteet/th...t/04401012.pdf mukaan 39.8%. Kuvitteellinen Mahti myyntihinta jos on 25k€ niin veroksi tulisi 9960€.

                                                      Tuosta saa vielä sen ~tonnin pois parin vuoden päästä kun EU:ssa kaatuu huhtikuun muutos, koska käytettynä tuodun verotusta ei noin voi muuttaa.

                                                      Comment


                                                        Alkas olee autokuume kovimmillaan ja omalle autolle ostaja ehkä tiedossa,
                                                        nettiautossa muutama mielenkiintoine A6 3.0 tdi onkin..muutama kysymys olis vielä..

                                                        -Jos on autossa MMI navi värinäytöllä, muttei bluetoothia, niin saako sen jälkiasennettua tuohon ja minkälainen kustannus?

                                                        Autossa kuitenkin se TEL nappi, niin onko siinä joku puhelin silloin?


                                                        -Mikä on tiptronic laatikon öljyvaihto väli ,vaihellaanko niitä yleensä?


                                                        -Voiko jostain, esim. audin huollosta saada selville todelliset km lukemat jos on merkkiliikkeen huoltokirja jo saksasta?

                                                        Kiitos.

                                                        Comment


                                                        • Jos Saksassa on käytetty merkkiliikkeessä, niin täällä kyllä näkee mitä on tehty.
                                                          Tipille ei taida olla määritelty mitään öljynvaihto väliä, mutta kestävämpi kait tämä 4F laatikko on kuin vanhemmat 5 vaihteiset. Mun kutosella on menty pikkasen päälle 200tkm ja ei ole vaihdettu öljyjä ja toimii niin kuin pitääkin. Mielessä tosin on ollut tuo öljyn vaihto tuohon.

                                                          Comment


                                                            Jossain ooli juttua tuosta kierrosten humppaamisesta moottorijarrutuksessa..

                                                            Autossa jota harkitsen(3.0 tdiq aut), kierrokset vähän humppaa ilmeisesti..jos ajaa vaikka
                                                            70km/h ja nostaa jalan kaasulta, vauhin tippuessa vaihteet vaihtuu pienemmälle(esim 5, 4, 3, jne) ja jokaisella vaihdolla kierrokset nousee n. 200 rpm ylöspäin.

                                                            Onko tämä ominaisuus vai vika?

                                                            Esim, mulla volvo 2.4t aut, niin ei siinä kierrokset nouse mihkään kun lasken mäkiä "moottorijarrutuksella", eikä siinä tunne vaihteen vaihtoja alaspäin..

                                                            Comment


                                                              En kyllä ihan täysin ymmärrä tuota, kierrokset tietysti nousevat jos vaihdetaan pienempää.

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X