Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

S4 ABH

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    S4 ABH

    Missäs sijaitsee termostaatti ja vesipumppu kyseisessä motissa? Onko suuritöiset vaihtaa?
    En tiedä mikä vaivaa kun lämmöt oon saanu nousemaan 70 asteeseen vain radalla. Normaaliajossa ei juuri mittari liiku, samoin öljyt ei lämpiä, ainakaan mittarin mukaan.
    Lisäksi nykii 2000 kierroksen tuntumassa kun kone vähän lämmennyt, kylmänä vetää tosi nätisti 2000-3000 välin, mutta kun vähän lämpee niin alkaa nypyttää.

    #2
    Jakohihnan takana. On iso töinen, eli käytännössä jakohihnaremontti samalla.

    Nykiminen vois johtua vanhoista lambdoista. Kylmänä on tuo kylmäkäyntisuutin (vai mikä se oikeesti on) lisää oman osansa seokseen.

    Comment


    • #3
      Termostaatin vaihtaa muistaakseni helposti mitään suurempia purkamatta. Olisko jollakin se räjäytyskuva? Vesipumpussa onkin sitten hommaa.

      Moottorin lämmön tietää paremmin konehuoneen puolelta, ei se mittari pidä paikkaansa minunkaan autossa...näyttää liian vähän.

      Comment


        #4
        AKTE:sta kun kattoo, niin termari on vesimpumpun vieressä putkiliitoksen alla. Kuvan perusteella voisi olla mahdollista erikseen vaihtaa.

        Jännä huomata, että orggistermari oli halvempi kuin tarvike wahler kun kävin sellasen tässä juuri hakemassa.

        Comment


          #5
          Anteeksi vanhan aiheen esille nosto, mutta nyt tarvittaisiin ABH-moottorin (s4) termostaatin vaihtoon "räjäytyskuva". Tarkoituksena olisi vaihtaa vain termostaatti. Moottorin lämmöt kun ei juuri yli 70 asteen nouse näillä pakkasilla, vaikka kuinka polkisi :) Ja jakopää on vaihdettu vasta vuosi (kai?) sitten E-Z:n toimesta...

          Eli jos joltakulta kuvaa löytyy. Olisin erittäin kiitollinen.

          Nimim. Never purkanut termaria tommosesta "sahapukista"

          Comment


          • #6
            kiinnostaisi itseänikin, vaikka hihnat romuineen on vaihdettu vasta vähänaikaa sitten.

            ps. toisessa viestissä on maininta kylmäkäynti-suuttimesta ; vähäpäästöisessä autossa ei moista paskakikotinta ole.

            Comment


            • #7
              Se termari on ihan siinä ylävesiletkun juuressa. Prkl, kun en onnistu liittelemään tähän kuvaa...

              Lohkon edessä, imusarjan etupuolella olevien sähköhärpäkkeiden alla on syyläriin menevä putkenlähtö (valualumiiinia) kahdella pultilla kiinni. Se "laippa" auki ja siinä takana on termari ja sen O-rengas. Ahdas paikka käännellä niitä tähtipää-pultteja (ovat tiukassa), mutta kyllä ne irti lähtee, jos avain kestää.
              Kannattaa vaihtaa tilalle tavalliset pultit.

              Comment


              • #8
                -hiukan aiheen vierestä, mutta olihan tuolla ylempänä jakohihnastakin puhetta:
                hihnaremppa tulossa, jos jollain on lainata/ vuokrata noita ABH:n nokkien lukitustyökaluja, niin ota yhteyttä privalla.

                Comment

                Working...
                X