Autostani tovi sitten levisi ohjausvaihde kelvottomaan pska kuntoon.
Joten päätin huollon kautta vaihdattaa osan uuteen (ei Audi huolto, mutta audit tunteva liike).

Koodien pohjalta autostani löytyy Servotronic power steering eli 1N3.

Noh ennen korjaavaa toimenpidettä parkkipyörittelyssä servotronic toimikin kuin piti, tosin ohjausvaihde puski limaa pihalle litran per 15km:/

No mutta asiaan, huollolle annoin selkeät ohjeet että hankitaan uusi vastaava kuin autossani on ollut.
Nyt viikon ajaneena voisin sanoa Servotronicista ei ole tietoakaan, hidas ajossa / parkkipaikkapyörittelyssä ei ole sen keveämpi kuin motarilla ajaessa.

Pitääkö uusi ohjausvaihteen servotronic puoli jollain tapaa aktivoida uudelleen käyttöön väylän kautta kun uusi osa vaihdettu ts. plug&play-or-pray vai tekikö huoltoliike minulle jännät ja laskutti servotronicin hinnan ja laittoi ohjausvaihteeksi 1N1 ja luuli etten huomaa eroa?

Huomaako varaosan numerosta mistä tilattu ja mikä tuote vai miten saa selville?

Hirveää salaliittoteoriaa, mutta mutta kyllä kuski autonsa tuntee käyttäytymiseltään sekä muutoksiltaan.
Joku kysyy kuitenkin: Koko remppahan maksoi siis yli 2ke. Ja ohjausvaihde 1.4ke noin pyöreesti.

Kommentoikaa ja ohjeistakaa kiitos.
Kaikki kommentit ovat nyt tervetulleita.