Olin yksi päivä ajamassa kotiin audillani, kiihdytin rivakasti ja vaihdoin kolmosvaihteelta neloselle normaalisti. Mutta siinä hetkessä tapahtu jotain koska kytkin alkoi luistaa todella paljon sen yhden vaihteenvaihdon jälkeen!? Sain juuri ja juuri ajettua auton kotiin, yhdessä risteyksessä piti kaverin työntää ensin auto liikkeelle ja sitten sain ykkösen silmään ja lopulta kolmoselle.
Poljin ei tunnu mitenkään erilaiselle verrattuna aiempaan.
Eli mikä sieltä mahdollisesti antautui?
Kytkin?
Pääsylinteri?
Työsylinteri?
Autoon on vaihdettu Sachs kytkinpaketti 416 tkm kohdalla ja nyt autolla on ajettu 570 tkm, voiko kytkin itsessään hajota normaalikäytössä noin nopeasti? En mielestäni luistata kytkintä normaalia enempää.
Poljin ei tunnu mitenkään erilaiselle verrattuna aiempaan.
Eli mikä sieltä mahdollisesti antautui?
Kytkin?
Pääsylinteri?
Työsylinteri?
Autoon on vaihdettu Sachs kytkinpaketti 416 tkm kohdalla ja nyt autolla on ajettu 570 tkm, voiko kytkin itsessään hajota normaalikäytössä noin nopeasti? En mielestäni luistata kytkintä normaalia enempää.